Регулировка света фар и замена ламп головного света

Регулировка света фар и замена ламп головного света

Здравствуйте уважаемые читатели!
По всему интернету искал информацию как отрегулировать фары, точнее поднять световой пучок вверх.Фары с момента приобретения авто грустно смотрели вниз и светили, дай бог, метров на 25-30.Свет на наших машинах и так говно плохой, а тут ещё и вниз светит, себе под ноги.Включение противотуманных фар ни к чему не приводило, освещалась только не большая часть дороги внизу автомобиля, туда же светили фары.
Вообще предыдущий хозяин похоже совсем не следил за световым оборудованием автомобиля потому, что за ним пришлось заменить лампы подсветки номерного знака на светодиодные, заменить два концевика в стойках передних дверей, ну и лампы в фарах регулировать и менять на более мощные.
И так, для регулировки фар:
1.Открываем капот

2.Левая фара возле АКБ, находим в рамке радиатора отверстие диаметром 10мм.

3.Смотрим в него

Видим в отверстии механизм подъема/опускания фары
Вот он

Берем отвертку крестовую, желательно длинную и крутим в разные стороны, пытаемся понять когда поднимается фара, а когда опускается.И собственно регулируем подъем/опускание фары.
Естественно я все делал на глаз, но без фанатизма и с учетом регулировок корректора фар.Забегая вперед, скажу, что фары не слепять встречных водителей и регулировок корректора фар хватает, чтобы опустить и поднять фары при загрузки автомобиля и когда он пустой.
Также при снятии фары( об этом дальше ) я нашел еще одну регулировку—это регулировка светового пучка влево/вправо.
Вот она:

Также для регулировки светового пучка берем длинную крестовую отвертку, продеваем в отверстие жало, контролируем зацепление отвертки и шлицов крутилки и регулируем влево/вправо.
Получилось вот что( это уже с новыми лампами, о них и как заменить чуть позже )

Для замены ламп головного света нам понадобится:
а.отвертка крестовая
б.головка на 10 и вороток
в.новые лампы в фары к-т
г.ну и конечно же руки не из жопы золота, золотые руки не очень удобны для ремонтных работ 🙂
Я начал с левой стороны( водительской ), ну ближе она была.

Выварачиваем руль вправо что бы было удобнее подлезть к саморезам, держащих нижнюю накладку фары

Откручиваем их( я открутил почти все по незнанию, на самом деле нужно открутить всего три самореза )

Отдираем нижнюю накладку, она вся на защелках, но без фанатизма( можно сломать ) и фара оголенная перед нами

Берем головку на 10мм. и вороток и откручиваем верхний и нижний болт крепления фары

Далее нужно фару потянуть на себя слегка покачивая её из стороны в сторону и она выйдет на свет божий.

Дальше не большой перекур отдых и опять в бой.
Снимаем крышку с отсека лампы ближнего/дальнего света повернув крышку по часовой стрелке.

Оголяются потроха отсека, снимаем прижимную проволочку, снимаем клемму, вынимаем старую лампу( какой-то дешевый Филипссссссс )

Ничего плохого сказать про Филипс сказать не могу, но эти лампы совсем хуевые плохие.
Ставим лампы KOITO 3700К и радуемся.Вот эти лампы я пользую уже на второй машине и я очень доволен.

Так же поступаем и с правой стороной.Ох как же я намучился с откручиванием саморезов в подкрылке справа.Саморезы закисли, проржавели напрочь, я конечно же свернул шлицы на них.Дальше были танцы с бубном, с залезанием под днище.Нужно было снять металлическую скобу, которая удерживала саморез, но все обошлось без лишних нервов, проклятий и отрывания лишнего пластика.Потом я когда все собрал на место заменил те саморезы на новые.

Вот в принципе и все.Все это действие заняло у меня РОВНО 1 час.Я ни куда не торопился, часто перекуривал, что-то обдумывал, что-то прикидывал, регулировал и т.д.
Все делал в первый раз, но с холодной расчетливой головой.Если знать как чего и будут не закисшие саморезы, то по времени это займет в двое меньше, то есть 30 минут.
Вот так.

Forum SsangYong Club: Регулировка фар — Forum SsangYong Club

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Регулировка фар как регилировать фары

#1 джипульчик

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 163
• Регистрация: 10 October 11
• Город Киев, Киев, Украина

#2 Боцман

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1052
• Регистрация: 27 February 12
• Город Киев-Херсон, Украина

#3 Gen88

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2092
• Регистрация: 01 December 08
• Город Украина

#4 vlad11

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1249
• Регистрация: 16 August 10
• Город Киев, Киев, Украина

#5 Cebik

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 487
• Регистрация: 02 September 10
• Город Донецк

Gen88 (17 October 2012 — 10:14) писал:

Можно! На фаре овальные отв для ближнего,причём регулируется по косой ,типа \\ //. У меня когда морда просела,то поднимая ближний выше,центр дороги не освещался,так я компенсировал дальним,жесть конечно,но надо было много ездить

А второй винт отвечает за дальний. и по моему тоже вот так \\ //

#6 Gen88

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2092
• Регистрация: 01 December 08
• Город Украина

#7 Rez1961

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 389
• Регистрация: 16 August 11
• Город Винницкая Область, Украина

Cebik (17 October 2012 — 10:37) писал:

Можно! На фаре овальные отв для ближнего,причём регулируется по косой ,типа \\ //. У меня когда морда просела,то поднимая ближний выше,центр дороги не освещался,так я компенсировал дальним,жесть конечно,но надо было много ездить

А второй винт отвечает за дальний. и по моему тоже вот так \\ //

Замена ламп Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова SsangYong Korando C , давление в шинах SsangYong Korando C , неисправности SsangYong Korando C , подготовка к зиме SsangYong Korando C , тормоза SsangYong Korando C , масляный фильтр SsangYong Korando C , топливный фильтр SsangYong Korando C , фильр салона SsangYong Korando C , регулировка фар SsangYong Korando C , номер кузова SsangYong New Actyon , давление в шинах SsangYong New Actyon , неисправности SsangYong New Actyon , подготовка к зиме SsangYong New Actyon , тормоза SsangYong New Actyon , масляный фильтр SsangYong New Actyon , топливный фильтр SsangYong New Actyon , фильр салона SsangYong New Actyon , регулировка фар SsangYong New Actyon

11. Замена ламп

Технические характеристики ламп

Эксплуатационная проверка

• Проверьте, работает ли лампа. Для этого включите/выключите соответствующий выключатель.
• Если лампа не включается, проверьте соответствующий предохранитель.
• Если предохранитель перегорел, замените его.
• Подробные инструкции по замене предохранителя содержатся в данном разделе.
• Если предохранитель не перегорел, проверьте лампу; при необходимости замените ее.
• Если лампа не перегорела, систему необходимо проверить в салоне дилера SsangYong или в авторизованном сервисном центре SsangYong.

Внимание:
— При замене используйте только лампу указанной в спецификациях мощности.
— Перед заменой лампы отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Извлеките ключ зажигания.
— Не прилагайте чрезмерное усилие, извлекая лампу.
— Перед заменой лампы убедитесь, что соответствующий выключатель выключен и ключ извлечен из замка зажигания.
— Не прикасайтесь голыми руками к лампе сразу после того, как вы ее выключили.
— Не прикасайтесь к лампе голыми руками. Следы пальцев, пыль или влага, попавшие на лампу, сокращают ее срок службы, а также могут привести к взрыву лампы. При случайном прикосновении к лампе, протрите ее мягкой тканью.
— Не пытайтесь отрегулировать угол наклона фар . Регулировку угла наклона должен выполнять технический специалист дилера SsangYong или авторизованного сервисного центра SsangYong.

Расположение ламп наружных осветительных приборов

Замена ламп наружных осветительных приборов

Задний комбинированный фонарь

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Откройте дверь багажного отделения.

3. Отверните два установочных болта заднего комбинированного фонаря.

4. Извлеките задний комбинированный фонарь из корпуса.

5. Извлеките корпус фонаря, повернув его.

6. Извлеките лампу, надавив и повернув ее.

7. Замените лампу.

8. Соберите в обратном порядке.

Лампы подсветки номерного знака

1.Выньте ключ из замка зажигания.

2. Чтобы снять блок подсветки номерного знака, открутите два винта и потяните его вниз.

3. Извлеките корпус лампы, повернув соединитель.

4. Извлеките лампу.

5. Замените лампу.

6. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп внутренних осветительных приборов

Лампы переднего плафона

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец винтовой отвертки тканью и вставьте его в разъем для крышки лампы. Затем откройте крышку.

3. Замените лампу.

4. Установите крышку на место.

Внимание:
Крышку следует открывать сзади (как показано стрелкой). В противном случае можно повредить крышку.

Лампа центрального плафона и лампа плафона багажного отделения

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец плоской отвертки тканью и вставьте его в паз под крышку плафона. Затем откройте крышку.

3. Замените лампу.

4. Установите крышку на место.

Лампа подсветки перчаточного ящика

1. Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Откройте крышку перчаточного ящика.

3. Откройте крышку плафона, как показано на рисунке.

4. Замените лампу.

5. Установка производится в обратном порядке.

Лампа подсветки двери

1.Извлеките ключ из замка зажигания.

2. Обмотайте конец плоской отвертки тканью и вставьте его в паз под крышку плафона. Затем откройте крышку.

3. Замените лампу.

4. Установите крышку на место.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Регулировка ближнего света фар своими руками

Всем привет! Как вы наверняка знаете, правильная регулировка ближнего света фар имеет огромное значение для самого владельца транспортного средства, а также для тех водителей, которые движутся по стороне встречного движения.

Если настройка линзованных или иных оптических приборов на машине выполнена неверно, тут возможны две наиболее неприятные и потенциально опасные ситуации. Водитель с неправильно настроенными фарами сталкивается с уменьшением зоны видимости. То есть оптика покрывает меньшую площадь дорожного полотна и придорожного участка, нежели может и должна. Тем самым есть риск вовремя не заметить пешехода, велосипедиста или какое-то иное препятствие.

В случае с другими водителями, неправильный свет может спровоцировать ситуацию, когда вы начнете слепить водителей на встречной полосе. Либо же засвечивать впереди идущую машину, и водитель не сможет ничего толком увидеть в зеркале заднего вида.

Настройка осуществляется вручную, а также при помощи специалистов. Сегодня расскажу о том, как можно своими руками выполнить подобную процедуру. Но если есть возможность корректировки специальным прибором или на профессиональном СТО, советую ею воспользоваться.

Когда требуется регулировка

Настройка ближнего и дальнего света является довольно распространенной процедурой. Крайне важно, чтобы была выполнена максимально правильная корректировка. Некоторые считают, что сделать это без стенда и каких-то спецустройств не получится. Это заблуждение, поскольку многие успешно настраивают оптику самостоятельно. Вам лишь понадобится специальная таблица или разметка на стене.

Есть несколько ситуаций и случаев, когда требуется откорректировать свет ближних и дальних автомобильных фар, а также ПТФ при их наличии. Кстати, также рекомендую почитать материал о схемах подключения ДХО , раз уж мы затронули тему автомобильной оптики. Ну и куда без популярного скандинавского света в машине, о котором так много говорят в последнее время.

Что ж, а причины для корректировки света такие:

Какая незамерзайка лучше: разбираемся в вопросе подробнее

• выполняется замена лампочек в фарах;
• после установки линз;
• при замене одной или сразу двух автофар;
• в случае возникновения дискомфорта от текущей работы оптики;
• если встречные машины постоянно мигают (и наверняка ругаются) дальним светом;
• при установке противотуманной оптики (обычно регулируют сами ПТФ);
• после любых работ, влияющих на жесткость подвески;
• после замены дисков и шин;
• перед длительными поездками на солидные расстояния;
• в рамках подготовки к плановому ТО.

Важно понимать, что даже при обычной эксплуатации, из-за постоянно возникающей вибрации, правильно настроенные фары сбиваются, начинают светить некорректно, меняется их угол наклона.

А потому в процессе эксплуатации авто нужно постоянно следить за световыми автомобильными приборами, и при возникновении необходимости самостоятельно или с помощью специалистов проводить корректировку.

Универсальные методы регулировки

В принципе, рассмотренные способы подходят для любых легковых автомобилей, применяются для настройки ближнего и дальнего автосвета. А вот ПТФ настраиваются несколько иначе, как и фары на грузовике.

Если хотите поговорить на эту тему и узнать особенности подобных процедур, оставляйте отзывы и пишите в комментариях.

Предлагаемые способы настройки могут использовать на таких авто:

• на Гранте;
• на Газели;
• Рено Логан 2 поколения;
• ВАЗ 2110;
• Шкода Октавия;
• Лада Калина;
• Сузуки Гранд Витара;
• ВАЗ 2106;
• Форд Фокус;
• Ссанг Йонг Актион Нью;
• Ниссан Х-Трейл Т31;
• Дэу Ланос;
• Рено Клио;
• Ниссан Альмера и пр.

Главное, что речь идет именно о легковом автомобиле.

Для выполнения поставленной цели вам потребуется соблюсти несколько важных условий. Для начала подготовьте ровную вертикальную стену и такую же ровную горизонтальную поверхность, на которой будет стоять машину.

Рекомендуемое достаточное расстояние для легковых машин составляет около 7-8 метров.

Также подготовьте обычный белый мел или липкую ленту. Эти материалы нужны для нанесения разметки. Поскольку авто обладают разными габаритами, клиренсом и расстоянием от поверхности до центра фар, то разметка наносится индивидуально. Но есть и стандартные параметры, которые часто используются для большинства машин.

Есть еще несколько моментов, о которых следует позаботиться заранее:

Основные сведения о штрафах за езду с прицепом без документов

• В шинах обязано присутствовать одинаковое давление. Причем параметры должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя. Обычно их указывают на внутренней стороне лючка бензобака;
• Состояние подвески и пружин. При неисправной подвеске корректировать оптику бессмысленно, поскольку машина изначально находится на неправильном расстоянии. Иногда возникают перекосы;
• Распределение нагрузок. Машина должна быть нагружена лишь стандартным перечнем оборудования, а также одним водителем без пассажиров.

Если по этим пунктам есть проблемы и неточности, обязательно подготовьте машину, подкачайте колеса или спустите лишнее давление, приведите в норму подвеску. После этого можно начинать.

Первый метод

Тут вам нужна ровная горизонтальная площадка под авто и одна пустая вертикальная стенка, на которую будет направлен свет. Подъехав вплотную к стенке, нужно мелком или лентой отметить центр авто, а также центр оси оптики.

Для правильной разметки сделайте замеры от пола до лампы, и непосредственно от автолампы до центра ТС на стенке. Далее делается еще одна линия, которая будет проходить на 5 мм ниже предыдущей. От стенки следует отъехать на 7,5 м, после чего провести еще одну горизонтально направленную линию, соединяющую точки центров двух ламп ближнего автосвета. Через полученные центральные точки оптики наносятся вертикальные линии. Плюс еще одна вертикалка проходит через центр авто. Последняя должна располагаться на 7,62 см ниже, нежели линия, соединяющая центр оптических приборов.

Далее включайте ближний свет и начинайте корректировать фары. Угол их наклона должен совпасть с горизонтальной разметкой. На участке, где пучок света начинает идти вверх или подниматься, должно быть совпадение по разметке.

Настройка выполняется с помощью специальных, предусмотренных конструкцией, регулировочных винтов. Следует добиться того, чтобы световой пучок проходил немного ниже, нежели метка центра фар.

Если на автомашине стоит совмещенная оптика, тогда настраивается сначала дальний, а ближний откорректируется автоматически.

Второй способ

Тут тоже нужна ровная стена. Только авто будет располагаться уже в 10 метрах от нее. На стене делаются метки центра оптики на их высоте от пола в условиях, соответствующих реальным, то есть с водителем за рулем и стандартным оснащением.

Полученные 2 точки нужно соединить ровной горизонтальной линией. Относительно нее делается еще 2 линии горизонтальной направленности. Первая будет на 22 сантиметра выше, а вторая на 12 см ниже.

Теперь выставите регулятор, отвечающий за ширину освещения, в нулевое положение. Верхней границей-ориентиром будет выступать именно вторая линия. Третья же выполненная линия будет ориентиром в ситуации, когда настраивается верхняя граница ПТФ.

Прежде чем делать декоративные реснички на фары , а также думать относительно использования светодиодов в автомобильной оптике, убедитесь, что ваши фары работают правильно, никому не мешают, и обеспечивают вам нужный уровень видимости происходящего на дороге и обочине.

На этом у меня все.

Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать актуальные вопросы!