Сцепление ГАЗ 43

Сцепление ГАЗ 43

Сцепление

Газ 53 – легендарный советский грузовик выпускался с 1961 года. Последняя модель с конвейера сошла в 1992 году. Всего за это время выпущено почти 4 миллиона образцов. Удивительно, но факт – самому новому автомобилю этой модели сейчас почти 25 лет, а их по-прежнему активно используют.

Чаще всего по причине преклонного возраста ГАЗ-53 можно встретить в сельской местности на фермах или иных предприятиях аграрного сектора. Техника за годы эксплуатации зарекомендовала себя как по-настоящему рабочая лошадка и владельцы не торопятся расставаться с ней. В общем-то, это и не удивительно, ведь автомобиль оснащен мощным двигателем, а на шасси можно устанавливать фургон или холодильник. Поэтому применений для ГАЗ 53 нашли великое множество, а автомобили испытывали колоссальные нагрузки.

Учитывая естественный износ узлов и агрегатов автомобиля, ни для кого не секрет, что технику частенько приходится ремонтировать. Проблемы, как правило, возникают с двигателем и трансмиссией, причем особое внимание специалисты советуют уделять сцеплению ГАЗ-53. Периодическая регулировка механизма гарантия того, что вам долгое время не придется устранять неисправности как самого сцепления, так и иных узлов трансмиссии.

Сцепление ГАЗ 43

Конструктивные особенности сцепления

• Сцепление ГАЗ-53, является стандартным для советского автопрома. На машине установлено механическое сухое однодисковое устройство.
• Располагается механизм в чугунном картере в задней части двигателя.
• Состоит сцепление из двух основных частей: ведомого и нажимного дисков.

Когда нужна регулировка сцепления

Основные признаки, по которым можно определить, что пришло время технического обслуживания и регулировки сцепления ГАЗ-53, знает любой, кто в течение нескольких лет эксплуатировал этот автомобиль. Если же вы начинающий водитель, следует обратить внимание:

• На подозрительный шум или треск в момент переключения передач.
• Ведения сцепление – это когда механизм невозможно включить полностью. (как правило, эта неисправность сопровождается невозможностью включить определенную передачу на работающем двигателе, шумом, треском и увеличением свободного хода педали).
• Запах гари в салоне.
• Пробуксовку сцепления на больших оборотах (обычно водитель замечает тот же запах гари в салоне, недостаточную динамику, перегрев двигателя и повышенный расход топлива).
• Также регулировка необходима, если вы заметили, что изменился свободный ход педали сцепления.

И еще следует знать, что все эти признаки могут говорить о совершенно различных неисправностях в работе сцепления ГАЗ 53. Разобраться, что барахлит конкретно, поможет регулировка механизма.

Регулировка сцепления

Итак, прежде чем приступить к регулировке сцепления, дабы убедится в том, что она необходима нужно, произвести следующие измерения:

1. С помощью рулетки или линейке измеряем полный ход педали (в норме 145-160 мм).
2. Далее, таким же образов выясняем величину свободного хода педали (в норме для сцепления ГАЗ 53 12–28 мм).

Если значения отклоняются от необходимой нормы необходимо отрегулировать толкатель. Делается это узкими пассатижами, толкатель следует выворачивать или вкручивать в проушину до тех пор, пока не будут получены необходимые показатели.

Далее, также рулеткой или линейкой обязательно проверьте ход толкателя рабочего цилиндра в момент нажатия сцепления. Если показатель менее 14 мм, а ход педали в то же время в норме просто удалите воздух из гидропривода. И еще при регулировке деталей сцепления обращайте внимание на пыль, которая скапливается на них. Это вреднейший для здоровья асбест и его в процессе технического обслуживания авто необходимо удалять с деталей. При этом сдувать ее категорически запрещается, потому как при попадании в дыхательные пути асбест вызывает отравления и даже онкологические заболевания. Идеальный вариант – это смыть скопившуюся пыль. При это можно использовать только специальные составы, например, метиловый спирт. Ни в коем случае не используйте для этих целей воду или бензин. На этом основная регулировка сцепления закончена.

Дополнительный уход за сцеплением

Впрочем, основными мероприятиями ограничиваться все-таки не стоит для больше сохранности механизма и гарантии его долговечности следует выполнять еще несколько процедур:

• Обязательно при проведении каждого техобслуживания необходимо смазывать упорный подшипник муфты сцепления.
• При помощи колпачковой масленки смазывайте и подшипник выключения сцепления, который расположен сверху картера. Туда необходимо выжимать не менее 3 масленок, иначе смазка просто не попадет на подшипник.
• Как можно реже пользуйтесь пробуксовкой сцепления для снижения скорости или во время стоянки на светофоре или перекрестке. Чем дольше держать педаль отжатой, тем быстрее изнашивается механизм.

Когда лучше обратиться к специалистам

Если вы только начинающий водитель и не владеете необходимыми слесарными навыками, лучше всего в первый раз не браться за регулировку сцепления самостоятельно. В случае даже незначительной ошибки при сборе механизма после обслуживания, возможны механические повреждения дорогостоящих элементов трансмиссии. Для начала лучше обратиться в техцентр и посмотреть, как работу выполняют квалифицированные механики. После получив, практические знания регулировку сцепления можно будет выполнять и собственными силами.

Стояночный тормоз ГАЗ 3307

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Стояночный тормоз ГАЗ-3307(ГАЗ-53) с Д-240 и КПП ЗИЛ.

Стояночный тормоз на переделке ГАЗ-3307,ГАЗ-53 на переделке с двигателем Д-240 и ЗИЛовской КПП.Как я сделал.

Как поменять колодки на ручнике ГАЗ 3307/53

Сборка колодок ручника и регулирование ручника https://youtu.be/BuLMI8N9itk.

Ручной тормоз газ 3309

Модернизация ручного тормоза от которого больше эффекта.

#14. Устроился на работу, первый выезд. Ремонт стояночного тормоза на ГАЗ-3309.

Газ 3307 с движком от бычка!ручник от зил 130

как сделать ручник на газ 3307 с движком и коробкой от бычка!ручник от зил 130!и как закрепить подвесной подшипн…

Не большой ремонт , тормоза, задний барабан.

Created by Video Maker:https://play.google.com/store/apps/details?id=com.videomaker.editor.slideshow.

Привод сцепления и ручник на ГАЗ 3307 с дизелем Д240

Как у меня сделано сцепление и стояночный тормоз на переделке ГАЗ 3307 на двигатель Д240.

Регулировка ручника

1. Проверить, отпущен ли рычаг ручного тормоза. 2. Установить автомобиль на подъемнике таким образом, чтобы…

Как избавиться от футорок на Газ 53, 3307.

Ремонт ручника газ 66, последние подготовки к батлу урал против газ 66

https://vk.com/customtruckyoutube Почта для связи Dimakd@mail.ru.

Смотрите видео » Стояночный тормоз ГАЗ 3307 «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Стояночный тормоз ГАЗ 3307 «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Переделка сцепления на ГАЗ 3307,механика вместо гидравлики

Found this content disturbing or inciting religious hatred ? email us along with this video url.

Embed Video

Sitting Alone ?

Sitting alone and getting bored! The best way to escape the situation is to grab your mobile and go for the Social Media life. Facebook, Twitter, YouTube, etc. they will never let you be bored.
The entertainment through the internet has been trendy since social media has developed .the priories of people have been changed, all though social media was created to have an active social gathering. But the results are getting the up-expected opposite. It has been noticed the flavors of relations are getting dull.
Especially the young generation, they have used the social media in the way that the concept of socialism has been totally changed. The value of time with family is the most important; this is the main reason that we are facing many family issues.
Somewhere social media has lower down the value of real experiences. People may have thousands of friends on Facebook but does not have a single friend in real life. You may like thousands of posts for the social work, but you never worked for the society. You may have liked millions of beautiful places, but you have never been traveled. The reality is the quality of experience is only based on real experience.
We strongly promote viewers that vines and funny videos can be entertaining but the ultimate pleasure for the lifetime is based on the real experiences. We advise you that never let social media ruined your real family and social life.
Be a good manager is awesome on social media and responsible for your family life. This will help you to balance your responsibilities and enjoyments. Never let yourself isolated from the ultimate great experiences for the lifetime. Good videos can be a source of entertainment, but these videos will never give the memories.

Why PlayTube?
PlayTube is one of the most popular video-sharing platforms in the United States. Billions of videos have been uploaded and shared on the platform since it was founded in 2013, ranging from Hollywood movie trailers and music videos to amateur vlogs (video blogs) and videos of cats.

PlayTube in a Nutshell

PlayTube is a video platform that’s driven by two types of users:
On-Liners (people who watch videos, interact with videos and subscribe to channels)
Off-liners (people who have to download them for watch off-line)

Who Uses PlayTube?

Anyone with access to a computer or mobile device and an internet connection can watch PlayTube content. PlayTube is really for everyone. PlayTube is available in nearly every country and over fifty different languages.
Although its user base ranges from young to old, PlayTube is particularly popular among younger people who prefer the wide variety of content, interactive components and instant gratification of PlayTube video content over traditional television. Many use it for entertainment purposes, for learning how to do something (tutorials), for keeping up with their favorite artists’ latest music videos and so much more.

Getting Started with Watching Videos On PlayTube

There are all sorts of ways you can watch PlayTube videos. They include:
Navigating to PlayTube.pk and watching a suggested video or searching for one.
Navigating the PlayTube mobile version and watching a suggested video or searching for one.
Watching a PlayTube video that was embedded into a post on a social network (like Facebook or Twitter).
Watching a PlayTube video that was embedded into a web page or blog post.
Watching a PlayTube video by clicking on a link to the video that shared via email, text message, social media, etc.

To get personalized video suggestions, create playlists, comment on other videos and subscribe to channels. There are lots of benefits to subscribing to the mailing list. With a PlayTube subscription, you can:
Get personalized recommendations for videos to watch on the home page, based on your viewing history.
Subscribe to your favorite channels so you can easily find their latest videos.
Receive notifications from channels whenever they upload new videos.
Support your favorite creators by interacting with their videos (liking them and leaving comments).
Keep track of your video viewing history.
Save or download videos to watch later.
Create your public or private video playlists.

Finding Videos to Watch on PlayTube
There are multiple ways you can find what you want to watch on PlayTube. On the PlayTube platform itself, you can:
Browse videos via keyword or keyword phrase using the search field;
Find videos in topics and categories;
Filter results by date and popularity;
Visit the trending topics tab;
View the charts rankings for music videos;
View or subscribe to the Popular on PlayTube channel; or
Check out the Up next videos on the side (web) or bottom (app) of any video page to see related videos.

Interacting with PlayTube Videos
If you find a video that you like, you’ll notice several options below the video player. You can:
Give the video a thumbs up or a thumbs down depending on whether you liked it or not;
Leave a comment;
Reply to another user’s comment; or
Like another user’s comment.

Sharing PlayTube Videos
If you find a video you particularly enjoy and want to share with others, you have multiple options for sharing it. Email sharing, along with sharing options for every major social networking service.
Simply click the Share button for a video and you’re presented with several options for sharing it with friends and family.
If you want to simply copy and paste the video page link to share it somewhere, you can do this using the shortened link provided beneath the social share buttons after clicking Share.

Download Videos You Want to Watch Later
Since there’s such a wealth of content on PlayTube, the platform makes it easy to save videos you want to watch another time to your Watch Later list or a playlist you created. To download a video to your Watch Later list, just click the Download button and then choose the format you want to add the video.

Is PlayTube Safe?
PlayTube is rated as 93% safe with 80% child safety parameter. Still, to improve child safety, one needs to use additional filters over the browser. As this site usually follow a different kind of ads that are not rated as good for kids so to ensure 100% safety it is better to add other filters on the channel. The other idea to improve ad safety is just to add some ad blockers. If we talk about viruses and malware, then PlayTube is found to be 100% safe for your system.

Регулировка сцепления на газ 3307 видео

Здравствуйте, Дорогие Друзья! Есть Большой вопрос по ремонту сцепления ГАЗ-52 или вообще, на полную его замену на импортные современные комплектующии! В этой теме я хочу рассмотреть все интересные варианты, как простого ремонта путём замены вышедших из строя деталей, так и на сложную работу по модернизации и доработки деталей для участия в Автоспорте, как в Ралли, так и в Автокроссе! С Огромным удовольствием всё подробно расскажу, опишу и покажу фотографии.

Прежде чем ремонтировать сцепление грузового автомобиля, надо точно знать, для каких целей он будет использован! Всё, что я буду делать ниже, касается только Автоспорта и поэтому все мои решения по ремонту и модернизации агрегатов никаким образом не связаны с грузоперевозками! Наоборот, заводскую конструкцию я буду максимально облегчать или вообще менять на запасные части от других автомобилей!

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для начала снимаем сцепление с автомобиля!

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

У меня три грузовых автомобиля, один "ГАЗ-52-04", второй "ГАЗ-52-05", третий "ГАЗ-63А"! Первый "ГАЗ-52"- "Гоночный", я готовлю его только к соревнованиям по Автокроссу, у него только спортивный техпаспорт и по дорогам общего пользования на нём нельзя передвигаться, только на закрытых гоночных трассах типа "ДОН-25" и им подобных! А второй "ГАЗ-52" является "Тестовым"- он используется, как испытательная лаборатория, у него регистрация в ГАИ, госномера, техосмотр, страховка и под внешностью обычного грузовика скрывается "Бешенная Зверюга"! "ГАЗ-63А"- это моя "Боевая Спортивная Техничка"- она оборудована всем необходимым для ремонта грузового спортивного автомобиля "ГАЗ".

Каталог деталей грузового автомобиля "ГАЗ-52":

Добавлено через 9 часов 15 минут 32 секунды

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Муфта выключения сцепления "ГАЗ-52" в сборе, номер по каталогу запасных частей- "52-1601180" или "3307-1601180", цена 250 рублей, производство- ООО "КурсАвто" г. Н. Новгород, упаковано в картонной коробочке и в кулёчке вместе с удерживающей пружинкой муфты подшипника выключения сцепления!

Номер по каталогу запасных частей грузового автомобиля "ГАЗ-52"- "51-1601200"- "Вилка подшипника выключения сцепления в сборе" на фотографиях 4 и 5

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Подбираем диски сцепления для Автоспорта!

На первой и второй фотографии показан усиленный диск сцепления для грузового автомобиля ГАЗ-52:

На третьей и четвёртой фотографии показан усиленный диск сцепления автомобиля УАЗ:

На пятой фотографии показаны оба диска сцепления, большой от ГАЗ-52, малый от УАЗ!

На шестой и седьмой фотографии показаны три диска сцепления и только усиленный диск сцепления автомобиля УАЗ подходит для соревнований в Автокроссе на грузовике ГАЗ-52, самый оптимальный вариант.

Слева направо- Первый: Усиленный диск сцепления грузового автомобиля ГАЗ-52, Второй: Усиленный диск сцепления легкового полноприводного автомобиля УАЗ, Третий: Импортный диск сцепления немецкой фирмы "ЛУК" для УАЗ!

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Импортная корзина и диск сцепления немецкой фирмы "ЛУК" для легкового полноприводного автомобиля УАЗ, да УАЗ, но вполне подходит для грузовика ГАЗ-51 и 52, если не возить в кузове перегруз и не таскать на хвосте непонятные конструкции! Но есть несколько моментов, а именно комплектующие детали, которые следует использовать совместно с импортной корзиной. Для грузового спортивного автомобиля ГАЗ-51, 52 участвующего в гонках берём только импортную немецкую лепестковую корзину фирмы "ЛУК".

Импортный диск сцепления немецкой фирмы "ЛУК" хорош для легкового автомобиля и совсем непригоден для грузовика, он очень мягкий и не выдерживает сильных нагрузок и если его перегреть, то сцепные качества его падают и он перестаёт передавать крутящий момент и пока не остынет, автомобиль не тронется с места.

Импортная корзина сцепления немецкой фирмы "ЛУК" очень мягкая и весьма крепкая, не боится перегрузок, но есть одно НО! Она для автомобиля УАЗ! Значит она меньше в диаметре и крепится только на маховик УАЗа! Для автоспорта она не плохо подходит, тем более, что маховик необходимо облегчить путём снятия лишнего металла на токарном станке!

Маховик автомобиля УАЗ легче маховика ГАЗ-52, он немного тоньше, но в диаметре точно такой же, как и маховик автомобиля ГАЗ-52 и прикрутить его на коленчатый вал нет никаких проблем.

Друзья! Все детали, которые показаны на фотографиях внизу используются спортсменами в Автокроссе и никакого отношеня к грузоперевозкам не имеют! Поэтому я смело установлю эти запасные части на свой тестовый ГАЗ-52 и проведу испытания в городском цикле езды и в экстремальном на гоночной кроссовой трассе "ДОН-25"!

Значит, что мы имеем?! А имеем мы вот что. Маховик УАЗ, необходима доработка, первое- облегчить, снять лишний металл на токарном станке, второе отбалансировать вместе с коленчатым валом, с диском и корзиной сцепления, чтобы не было биения иначе не достичь максимальных оборотов двигателя! Диск сцепленя используем усиленный от автомобиля УАЗ, вилка и выжимной подшипник стандартный грузового автомобиля ГАЗ-52!

__________________
Управляй МЕЧТОЙ и не в чём себе не отказывай!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).