Personalcam.ru

Авто Аксессуары
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Карбюратор не поддается регулировке на мопеде

Карбюратор не поддается регулировке на мопеде

приобрел карб от альфы 110сс жеклер большой 72.приобрел ремкоплект от 70сс на жиклере вобще не чего не написано.игла опущена до низу свеча тёмная.сущность вопроса: с какого именно карбюратора возможно забрать жеклер на 62 ? 18 января 2014 случай в магазине мопедов. карбюратор не поддается никаким регулировкам, холостой не держит ниже 2200, причем на 2-х мопедах. на одном трещина во впускном коллекторе, на втором в жиклере холостого не было отверстия. Лететь с ветерком на маленьком мопеде либо скутере – вот настоящая мечта подростков. Подробнее…

Большинство мопедов имеют вполне простую конструкцию карбюратора, также он находиться в удобном месте, что дает возможность быстрой регулировки. И если вы владелец мопеда Альфа и ему подобного, данное руководство о том как настроить карбюратор на мопеде Альфа для вас. Подробнее…

После прохождения мопедом обкатки проводится полный цикл технического осмотра, который включает смену масла в трансмиссии и моторе, а также регулировку зазора клапанов. Кроме этого, производителем рекомендовано произвести замену воздушного фильтровального элемента. В ходе эксплуатации возможны нарушения динамики, требующие индивидуальной настройки карбюратора на мопеде марки Альфа. Квалифицированная юстировка этого узла улучшит ездовые качества и поспособствует снижению топливных затрат. Данная операция схожа с регулировкой карбюратора на скутере и не доставит особых хлопот как начинающим, так и опытным мотоциклистам. Подробнее…

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора на мопеде Альфа, нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере. Для этого нам понадобится прозрачный шланг, который нужно закрепить на сливной штуцер. Шланг лучше закрепить в вертикальном состоянии. Подробнее…

Например, карбюратор Солекс очень требователен к точности установки зазора между кромкой дроссельной заслонки и стенкой второй камеры. Если он завышен, то обороты холостого хода обычно слишком велики, токсичность выхлопных газов выше нормы, холостой ход регулировке винтами не поддается. Необходимо очень точно выставить этот зазор — 0,3 мм и удалить смолистые отложения (если они есть), уменьшающие зазор, со стенок камеры. Подробнее…

Независимо от того, нужно ли провести регулировку карбюратора мопеда «Альфа» (72 или 110), важно понимать, что уход за ним нужен тщательный. Именно в этом случае этот красивый и бюджетный мопед прослужит годы. Если ТО мотоциклист планирует проводить самостоятельно, то после аварии, долгой зимовки или перед обкаткой следует уделить внимание не только клапанам, целостности двигателя и тормозов, но и регулировке карбюратора мопеда «Альфа». Подробнее…

Перед регулировкой карбюратора мопеда «Альфа» его нужно завести и прогреть. Винт количества (холостого хода) и качества смеси закручивать до упора. Последнее нужно, чтобы двигатель не заглох. Когда двигатель начал глохнуть, следует прибавить оборотов винтом оборотов хода. Когда двигатель готов заглохнуть – нужно откручивать винтом количества. Теперь винтом качества смеси следует момент, когда двигатель разовьет максимальные обороты. Если слишком высокие – регулировать винтом количества оборотов двигателя (винт холостого хода). Потом нужно раскручивать до тех пор, пока двигатель не перестанет набирать обороты. Подробнее…

Для того чтобы не происходил слишком быстрый износ деталей, важно правильно подобрать смесь на холостых оборотах, на полном газе и режиме, когда заслонка открыта не полностью. Что должно заставить хозяина задуматься о регулировке карбюратора мопеда «Альфа» в этих режимах? Нарушение соотношения воздуха и бензина. В идеале оно должно соответствовать 1:15, где бензина лишь 1 часть. Признаками нарушения могут послужить: Подробнее…

С одной стороны поступает воздух, именно там крепится воздушный фильтр, а с другой – цилиндр, и там выходит смесь. Внизу расположена поплавковая камера, жиклер и трубка. Когда поршень двигается вниз, то засасывает воздух из воздушного фильтра. Скорость этого воздуха достаточно большая, что вызывает разряжение: атмосферное давление становится больше, и из-за этого из поплавковой камеры через жиклер и эмульсионную трубку начинает поступать бензин. Горючее смешивается с воздухом и разбивается фактически в пыль. Двигаясь дальше, оно спокойно летит в цилиндр. При такой работе может не понадобиться регулировка карбюратора мопеда «Альфа» (110 или 72). Подробнее…

Не последнюю роль в успешном ремонте карбюратора играет его точная регулировка. Если вы еще не знаете, как настроить карбюратор на скутере, тогда нужно отметить, что этот процесс состоит из трех основных частей: регулировки холостого хода, регулировки качества смеси (с помощью винта или иголки) и регулировки уровня топлива в поплавковой камере. Подробнее…

Настройка карбюратора на скутере предусматривает выполнение и еще одного вида регулировки – настройки качества топливно-воздушной смеси. Очень важно, чтобы она соответствовала пропорциям, заданным инженерами при разработке скутера. Чрезмерно обедненный состав будет способствовать перегреванию транспортного средства или потере его мощности, в то время как при слишком обогащенной смеси наблюдается увеличенное потребление топлива и появление нагара в камере сгорания. Подробнее…

Если вас и правда интересует, как правильно отрегулировать карбюратор скутера, тогда следует учитывать возможность выполнения настройки качества топливной смеси с использованием иглы дроссельной заслонки. В некоторых моделях скутеров винт не предусмотрен конструкцией, но это не значит, что у вас возникнут какие-либо сложности в процессе регулировки. При поднятии иглы вверх топливная смесь обогащается, а ее опускание способствует обеднению топлива. Подробнее…

Также перед регулировкой проверьте, а лучше смените на новую свечу зажигания. Проверьте загрязненность воздушного фильтра (читаем здесь), прочисте его или смените на новый. Желательно также промыть в бензине и продуть сжатым воздухом все каналы и жиклеры в карбюраторе. Скутер.#Мото.Авто- Регулировка холостого хода -одинакова для всех #карбюраторов.Дает-хороший запуск,экономи… Подробнее…

Начинаем процесс настройки карбюратора, с регулировки количества оборотов холостого хода. Для этой цели на любом карбюраторе существует специальный болт (отмечен стрелкой), вращая который можно увеличивать или уменьшать количество оборотов холостого хода. Вращая болт количества холостого хода добиваемся минимальных, но в тоже время устойчивых оборотов двигателя. Подробнее…

Читайте так же:
Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 372 хр китай

В некоторой степени правильность регулировки карбюратора можно определить по цвету изолятора свечи. Если цвет коричневый — значит в общем качество топливо нормальное. Видео с хорошим звуком — ссылка Авто.Мото.скутер.Бензопила..и все БЕНЗИНОВЫЕ двигатели… Подробнее…

Ставим скутер на центральную подставку, обеспечиваем свободный доступ к регулировочным элементам карбюратора, прогреваем двигатель (обязательное условие качественной регулировки карбюратора). Говорят карбюратор на Альфах не настраиваемый и обороты не держит ,Брешут! Подробнее…

Многие рано или поздно сталкиваются по каким либо причинам с необходимостью регулировки карбюратора. Данная статья может пригодится Вам в такой ситуации. Мопед Альфа. Настройка карбюратора. (Быстрый и качественный способ) Если возникли вопросы, пишите в коммент… Подробнее…

Если изолятор свечи песочного или кирпичного цвета, значит ваш карбюратор готовит оптимальную смесь и производить дальнейшею регулировку не нужно. Из-за такой неисправности холостой ход плавает или совсем пропадает,а в зимний период использования мотор… Подробнее…

Проверить уровень топливной жидкости в поплавковой камере можно с помощью прозрачной трубки, размещенной в самой нижней части карбюратора. Сам процесс регулировки несложный. Сначала необходимо открутить сливочный винт, поднять трубку вверх (в противоположную сторону от карбюратора) и проверить уровень топлива. Подробнее…

Регулировку рассмотрим не примере карбюратора фирмы KEIHIN как часто устанавливаемого на 4Т мопедах китайского производства с двигателем 139FMB и аналогичными. Следует отметить, что данная методика подходит для регулировки большинства карбюраторов используемых на скутерах и мопедах. Подробнее…

Следует отметить, что в том случае, когда карбюратор долгое время не промывался, имеются все признаки засорения его каналов и жиклеров, тем более, если использовалось топливо с октановым числом меньшим, чем было рекомендовано производителем, то перед выполнением настройки стоит устранить несоответствия, иначе выполненная работа будет давать только временный эффект. В целом, регулировка карбюратора на скутере не очень сложная задача, но иметь базовые знания в области конструкции данного вида транспортных средств все же необходимо. Подробнее…

Регулировка карбюратора мопеда alpha

@Андрей Волошенко спасибо.попробую

Андрей Волошенко

@ÄȚÖM ȚV lord Разбери карбюратор и посмотри если воздушная заслонка не упала с рычага. С того рычага который все привыкли называть подсосом «лапка сбоку карбюратора». Проверь, если она перекрыла подачу воздуха то ясен красен мопед не будет работать.

ÄȚÖM ȚV lord

@Андрей Волошенко у меня сначала перетикал бензин и заливало свечу потом сбавили подачу топлива.и помед не заводится газ даёшь он глохнет.. почти можно сказать он с толкача заводится.я не очень понимаю может клапана закрыты в двигателе. И ещё когда бензин поступает в карбюратор она( незнаю как называется ) не закрывает трубку чтобы бензин перестал наполнятся.

Андрей Волошенко

Общение только здесь. Пишите интересующий вас вопрос.

DarkEvillForce

Да, конечно, этот карбюратор с его устройством, только выкинуть в помойку

Годфруа

У меня после замены поршневой и карба на 72 не едет больше 40 кмч вопрос почему? И дело тут явно не в карбе.

ILYA BUBLIKOV

Метки ГРМ смотри

Roma Play

Чем больше смесь тем больше бензина он будет кушать 5 литров на 1 километор пути а чем меньше качество смеси тем меньше кушать бензин будет. Я то знаю поверте мне ребята я уже своё отездил щас вот не могу карбюратор настроить пока не наткнулся на это видео теперь хоть погоняю спасибо

꧁Mapkutan ꧂

У меня 2000 оборотов

Юрий Мазур

Спасибо дружище, помог.

Алексей Лебедев

Отрегулировал так как показано на видео, вроде всё нормально, но когда даёшь резко газ он как бы душится, и начинает глохнуть. Какая причина может быть? ведь когда медленно даёшь газ то всё в порядке. Что ему не хватает или чего-то за много?

Алексей Лебедев

Наконец-то нормальное видео. Быстро, доступно, понятно. Спасибо! Завтра буду регулировать! Лайк!

Maksim Beloborodov

Всё получилось мопед стал тянуть как трактор 👍👍👍👍спасибо тебе огромное!

Cameraman from Sonkovo

9 месяцев назад

Иван Савич

А що от карбюратора так много зависит

Nikolai Tanasevskii

Во во! Я тоже еще подумал почему он говорит что будет потом регулировать клапана на прогретом двигателе? Всю жизнь на холодную регулируют,а тут на горячую!

Александр Горонин

Да не хрена ты не настроил. Почему ты резко не дал газу потому что он у тебя заглох бы

Владимир Фохт

Подскажи пожалуйста что за рычажок на карбюратор с обратной стороны? И как им пользоваться

Андрей Волошенко

@Владимир Фохт рад помочь.

Владимир Фохт

@Андрей Волошенко всё понял, спасибо!

Андрей Волошенко

Это подсос типо. Объясняю как ним пользоваться. Когда мопед холодный тянешь его вверх, после чего крутишь либо стартером либо лапкой до заводки, как он хочет заводится, либо завелся и заглох отпускаешь этот рычажок обратно и заволишься без проблем. Он типо для первого запуска. Система новых бензопил. Я ним никогда не пользовался ибо мопед и без него заводился идеально.

KAZAKov MOLOdets

Ни фига не настраивается

BADMAX

А если при езде, не набирает скорость? По газам даю а движок не тянет

Ion Paladi

6 месяцев назад

Андрей Волошенко
BADMAX

А что если я вроде как настроил, но когда на скорость ставлю, тогда он сам начинает ехать?

Maksim Beloborodov

Тросик подтяни, если не поможет значит диски сцепления менять надо. Если в грязи или в поиске часто буксоват то диски сцепления стераются. А года просто гонзать по асфальту или укатоной грунтовой дороги то сцеплению не чего не будет!

Читайте так же:
Регулировка преднатяга насос форсунок scania
Andrey Serdyuk
Арсений Громыко

как их крутить если все жиклеры закручены.

lion google

Задолбали рекламы пиздамолы.

Unside

Альфа сама газует.Не пойму

Андрей Волошенко

@Unside металический тросик газа.

Unside

@Андрей Волошенко а я карбюратор промывал.Там тросик силиконовый ведь?

Андрей Волошенко

Смотри тросик, только в нём проблема, где то зажимается возможно при повороте руля.

Иван Марков

А болты эти должны на всю закручены быть? Или как?

Пётр Великий

А игла у тебя в карбюраторе для красоты?))))

Андрей Матвеев

@PRO Standoff 2 ты в курсе что у иглы есть 5 регулировок ? а говоришь зачем игла нужна.

GhOsT

@PRO Standoff 2 я с тобой согласен.

PRO Standoff 2

Да зачем вам эта игла игла вообще нужна для оборотов на ходу а тут настраивают холостой ход, и если все норм работает нахер иглу трогать?

Viktor Gugo

То смерть Кощеева.

Иван Панфилов

Подскажите пожалуйста в чем причина .когда включаю 4 передачи он начинает дёргаться. Мот Альфа 72 кубика.

Андрей Волошенко

Проблема с коробкой, видать зуб шестерни выбило.

Супер Боб

српасибо братан поеду в сел настрою свою альфу ато она как бешаная

Виталий Belousov
Gone00

Объясните пожалуйста, а вот как раз когда газуешь и провал какой-то, обороты наоборот падать начинают. А если плавно то норм. Что делать тогда?

Gone00

Вообщем мне кажется что это жиклёр не предназначен для 50. Надо ставить меньшим отверстием, что бы на 50сс кататься, или на 110 поменять со штатным жиклёром. Ладно, спасибо за советы. Буду экспериментировать.

Андрей Волошенко

@Gone00 если у тебя реальных 49 кубиков то там и мощности нет. Купи новый карбюратор и ставь 110сс. Вдохни жизни в свой мопед.

Gone00

Альфа у меня мотоленд рх обновлённая, я на ней 7км проехал 😀 Покупал новую на заказ. На 110сс, НО. Пришла она в сборе на 50сс, а 110 в придачу. Я пока что менять на 110 не стал. Может поэтому? Надо поменять всё таки!? Для 110сс как я знаю карб отличается от 50сс. Сегодня отпускал иголку, на максимум опустил. На средних оборотах провал пропал, т. е на макс выжимаю обороты растут, на малых оборотах всё так же плохо, даже когда трогаюсь не хватает сил у неё, пока оборотов больше чем за 5 не дашь не поедешь, думаю это не есть хорошо. Долго трогатся приходится, даже если тронулся больше газу даёшь, всё, сразу захлебывается. Приходится удерживать в одном положении, пока не разгонится. Такая беда.

Андрей Волошенко

Какой пробег? В основном китайские карбюраторы не предсказуемы. Ты можешь всё настроить идеально а провалы всё равно будут а может быть идеально. Умом китайцев не понять. Самые удачные карбюраторы это на альфах 2010 года май-июнь выпуска. Если найдешь такой то твоя альфа приобретет второе дыхание.

Как отрегулировать карбюратор на мопеде

Для чего нужно производить регулировку карбюратора – причины.

  • Мопед вяло разгоняется, слышны хлопки в карбюраторе, или в выхлопной трубе;
  • Провалы мощности при резком прокручивании ручки газа;
  • Мопед плохо заводится;
  • Повышенный расход бензина;
  • Черный, или белый нагар на свече зажигания;
  • Производилась разборка, чистка карбюратора, или ремонт двигателя.

Если у вас есть одна из выше перечисленных причин, то нужно произвести регулировку карбюратора.

Регулировку нужно производить на горячем двигателе. Заведите двигатель, покатайтесь на мопеде минут 10.

Еще убедитесь, что у вас нет подсоса воздуха в соединительных местах карбюратора, у вас стоит чистый воздушный фильтр и исправна свеча зажигания.

Я буду показывать настройку на карбюраторе PZ 19, который установлен на 110 кубовых двигателях. В принципе, по устройству все карбюраторы схожи. У всех есть два винта. Это винт качества и винт количества топливной смеси.

Регулировка карбюратора на мопеде Альфа

На рисунке стрелками указаны два винта. Это винт качества и винт количества. Этими винтами регулируется холостой ход.



Как настроить карбюратор на мопеде Альфа

Большинство мопедов имеют вполне простую конструкцию карбюратора, также он находиться в удобном месте, что дает возможность быстрой регулировки. И если вы владелец мопеда Альфа и ему подобного, данное руководство о том как настроить карбюратор на мопеде Альфа для вас.

Регулировка карбюратора нужна большинству мопедов, ведь со временем точные настройки теряются, и возникает необходимость улучшить холостой ход или расход топлива. Данная необходимость может возникнуть тогда, когда мопед Альфа начинает неправильно функционировать, выдавая совсем другую горючую смесь. Стандартно соотношение бензина к воздуху должно составлять 1 к 15. Отклонение от нормы приводит к тому, что смесь обогащается или обедняется.

При образовании богатой смеси у вас возникнут следующие признаки:

  • частые хлопки в выхлопной трубе;
  • слабая динамика разгона;
  • большой расход топлива.

К признакам бедной смеси можно отнести:

  • наличие белого нагара на свече;
  • сложность в запуске мотора;
  • плохая работа холостого хода;
  • невозможность повысить обороты.

Если вы не знаете, как настроить карбюратор на мопеде альфа 50 или 110 кубов, выполняйте все действия в последовательности, но перед этим убедитесь в том, что двигатель нормально прогрет. После этого придется для точной настройки карбюратора придется произвести следующие действия:

  • заменить или почистить воздушный фильтр;
  • проверить свечу зажигания;
  • почистить поверхность карбюратора от грязи;
  • проверить все шланги и соединения на герметичность.
Как правильно настроить карбюратор на мопеде альфа

Шаг 1. Настройка качества смеси. Мопед Альфа имеет для этого специальный винт, который предварительно нужно полностью закрутить и выкрутить максимум на 1 оборот. Дальше находим винт холостого хода и вращаем его до тех пор, пока мопед не начнет работать устойчиво на нормальных оборотах. Следующий этап — обеднение смеси, после холостого хода придется немного открутить винт качества смеси до тех пор, пока двигатель не начнем плохо работать с перебоями.

Читайте так же:
Регулируем лапками сцепление ямз

Шаг 2. Мы сделали смесь бедной, но нужно это исправить, для этого винтом холостого хода обогащаем смесь, закручивая его. Настройка происходит до тех пор, пока мотор не начнет работать нормально и без перебоев. Проверить тот факт, что карбюратор мопеда Альфа настроен можно посредством нажатия ручки газа. Если при ее резком открытии мотор сразу глохнет или давиться, придется обогатить смесь, открутив немного винт качества смеси.

Таким образом мы получим правильно настроенный карбюратор. В свою очередь, это влияет на расход топлива, мощность двигателя и его бесперебойную работу. Если карбюратор стабильный, двигатель будет способен выдать полную мощность. В некоторых случаях настройка карбюратора мопеда Альфа невозможна самостоятельно, но специалисты делают процедуру за 10-20 минут.



Как проверить уровень топлива в карбюраторе Альфа

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора на мопеде Альфа, нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере. Для этого нам понадобится прозрачный шланг, который нужно закрепить на сливной штуцер. Шланг лучше закрепить в вертикальном состоянии.

Далее открываем кранник подачи топлива в карбюратор и при помощи сливного винта, который находится возле сливного штуцера, пустить топливо в шланг.

Бензин заполнит пространство и покажет уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Правильный уровень должен находится на уровне стыка крышки поплавковой камеры.

Правильный уровень в поплавковой камере карбюратора

На фото показан правильный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора мопеда Альфа RX 11

Если уровень топлива ниже то смесь топлива получается бедная. Если уровень в поплавковой камере выше, то смесь богатая, получается повышенный расход топлива и карбюратор переливает.

Разбор полетов, или Регулировка карбюраторного узла мопеда Альфа


После прохождения мопедом обкатки проводится полный цикл технического осмотра, который включает смену масла в трансмиссии и моторе, а также регулировку зазора клапанов. Кроме этого, производителем рекомендовано произвести замену воздушного фильтровального элемента. В ходе эксплуатации возможны нарушения динамики, требующие индивидуальной настройки карбюратора на мопеде марки Альфа. Квалифицированная юстировка этого узла улучшит ездовые качества и поспособствует снижению топливных затрат. Данная операция схожа с регулировкой карбюратора на скутере и не доставит особых хлопот как начинающим, так и опытным мотоциклистам.

Настройка холостого хода

Всего имеется два способа настройки карбюратора. Это быстрый и медленный. Медленный способ считается наиболее качественным.

Быстрый способ настройки холостого хода

На заведенном, прогретом и работающем двигателе отверткой начинаем постепенно закручивать винт качества по часовой. Крутим винт до такого состояния, когда двигатель начинает глохнуть.

Далее откручиваем винт качества против часовой стрелки на 2 оборота. Винтом количества топлива регулируем количество оборотов двигателя. Летом на прогретом двигателе обороты должны быть 1500 об/мин.

Если сделать обороты меньше, то при езде при сбрасывании газа на скорости мопед будет тормозить двигателем, что не комфортно.

Качественный способ настройки холостого хода на карбюраторе

На работающем двигателе отверткой закручиваем винт количества оборотов и поднимаем обороты двигателя до 3500 об/мин.

Далее отверткой начинаем регулировать винт качества. Крутим его по часовой, или против часовой до того момента, когда обороты двигателя станут наиболее максимальными.

Добиваемся винтом качества максимальных оборотов двигателя и винтом количества оборотов снижаем обороты до 1500 об/мин.

Как отрегулировать карбюратор на скутере

Как говорилось в начале статьи, что существует плановое техобслуживание и внеплановое, т.е. то, которое вызвано определенными симптомами.

Перечень случаев, когда регулировка карбюратора на скутере является вынужденной мерой:

  • проблемы с запуском двигателя. Он может не запускаться вовсе, или же с определенными усилиями;
  • потеря прежней динамики скутера и разгона;
  • наличие нестабильного холостого хода;
  • наличие завышенных оборотов двигателя скутера;
  • если скутер стал более прожорливым;
  • наличие черного дыма из выхлопной трубы.

Таким образом, если был замечен хотя бы один из выше перечисленных симптомов, то это явный сигнал к тому, что необходимо осуществить регулировку скутера.

Существует несколько правил регулировки.

  1. Она осуществляется при горячем двигателе, прогретом не менее 10 минут;
  2. Перед регулировкой обязательной мерой является проведение тщательной чистки карбюратора;
  3. Первым этапом выполняется регулировка холостого хода;
  4. После этого регулируется качество смеси, а также настраивается уровень топлива.

Холостой ход, как говорилось выше, регулируется с помощью винта. Данная регулировка будет необходимой мерой в том случае, если транспортное средство на протяжении длительного времени стояло без движения (например, после зимовки). Регулировка холостого хода, как бы, придает карбюратору новую жизнь. Итак, если необходимо обороты сделать выше, то винт закручивается, и наоборот: для уменьшения оборотов винт откручивается.

Регулировка смеси

Регулировка смеси карбюратора скутера

Качество смеси влияет на расход топлива, а также на общую работу двигателя скутера. Поэтому, ее настройка также является одним из этапов регулировки карбюратора. Согласно рекомендациям специалистов, смесь необходимо настраивать в соответствии с заводскими пропорциями. Если же в смеси будет большой объем воздуха, т.е. она будет бедной, то есть риск получить частое перегревание скутера, в результате чего произойдет потеря мощности и динамики скутера.

Если же смесь сделать очень богатой, то это ударит по карману, а также приведет к образованию излишнего нагара в камере сгорания, поскольку будет происходить перерасход топлива. Регулировка качества смеси осуществляется при помощи винта или же изменения положения иглы в дроссельной заслонке. Обычно, пользуются перемещением иглы: подниманием иглы смесь обогащается, опусканием – обедняется.

Если качество смеси настроено так, как нужно, то это становится заметным в следующих моментах:

  • разгон скутера осуществляется плавно;
  • при езде на нем двигатель работает четко, без каких-либо провалов;
  • отсутствуют любые рывки.

Кстати говоря, насколько топливо обогащено, расскажет свеча зажигания. Стоит ее выкрутить и осмотреть. Увиденный на ней черный нагар в большом количестве свидетельствует об очень обогащенной смеси. Если же нагар белого цвета и свеча выглядит, как новая, то смесь является очень бедной.

Регулировка уровня топлива

Уровень топлива настраивается после соответствующей проверки. Для этого необходимо на нижней части карбюратора найти прозрачную трубку, открутить сливочный винт, поднять трубку вверх и проверить уровень. Нормой считается, когда топливо находится на уровне, чуть ниже бордюра крышки карбюратора.

Читайте так же:
Таврия с фиатовским двигателем регулировки клапанов

Если уровень другой, то следует произвести следующие действия:

  • снять крышку;
  • загнуть усик иглы, который выступает в качестве запорного механизма. Данный вид настройки осуществляется в крайне малых диапазонах.

Таким образом, если все выполнено правильно, то скутер порадует своей отменной работой, скоростью, мощностью, плавной ездой, и, конечно же, безопасностью. Стоит также еще раз обратить внимание на тот факт, что карбюратор должен быть обязательно чистым перед его регулировкой, а также все его составляющие должны быть заводского производства, а не кустарного и не заимствованные с другого какого-то скутера.

Как настроить рабочий ход карбюратора

Данная настройка карбюратора дает правильную смесь при рабочем ходе. Данную настройку нужно делать когда:

  • Если вы на своем мопеде ездили, катались и на выкрученной свече зажигания у вас черный нагар;
  • Если вы поехали, а мопед плохо скорость набирает, а при выкрученной свече зажигания у вас белый нагар.

Рабочий ход регулируется иглой установленной в дроссельную заслонку карбюратора. Для этого нам нужно открутить гайку дроссельной заслонки, вынуть дроссель с иглой из карбюратора.

У иглы есть проточки в количестве 5 штук. При покупке нового мопеда Альфа. Фиксирующая пластина находится на средней проточке.

Если у вас бедная смесь, белый нагар на свече зажигания, то фиксирую пластину нужно опустить на одно деление вниз. Тем самым мы поднимаем иглу на одно деление и увеличиваем количество поступающего топлива в камеру сгорания.

И на оборот. Если у вас обогащенная смесь и черный нагар на свече, то иголочку нужно опустить вниз.

После проделанной процедуры устанавливаем иголочку на место, собираем карбюратор и пробуем прокатиться. Смотрим за поведением работы двигателя мопеда после регулировки, катаемся.

Конечным итогом правильной регулировки рабочего хода карбюратора у вас должен быть бурый нагар на свече зажигания.

Советы и рекомендации

Настройка карбюратора на скутере 4т 50 куб является важной и ответственной процедурой по обслуживанию мототехники.

При выполнении регулировочных операций важно соблюдать ряд правил:

  • выполнять настройку только после достижения двигателем рабочей температуры;
  • вращать регулировочные элементы плавно, наблюдая за работой двигателя;
  • убедиться в отсутствии мусора внутри топливной камеры и чистоте жиклеров.

До начала работы по настройке карбюратора необходимо изучить инструкцию по эксплуатации и четко определить места расположения винтов качества и холостого хода. Если у вас скутер 150 кубов, настройка карбюратора выполняется аналогичным образом. Ведь процесс регулирования топливной системы одинаковый для двигателей различных мощностей.

Порой случается такое, что на верном железном коне начинает сбоить карбюратор и возникает необходимость его почистить и правильно настроить. Симптомами такой проблемы чаще всего выступают: затруднение запуска двигателя после продолжительных отстоев (1 день и более), провалы мощности при переходе с холостых оборотов на нагрузку и нестабильная работа мотора на повышенных оборотах. И, как правило, не всегда есть время или возможность откатить мопед в мастерскую, где его могли бы починить. Поэтому за эту кропотливую работу приходится браться самостоятельно.

Почему стало заливать карбюратор на мопеде альфа?

Вопросы / 110сс / Почему стало заливать карбюратор на мопеде альфа?

Почему стало заливать карбюратор на мопеде альфа?

Цитата из инструкции по зксплуатации.

Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе, по этому перед началом регулировки необходимо прогреть двигатель. Винт качества смеси полностью заворачивают, а затем выворачивают на пол оборота — оборот. Вращая регулировочный винт холостого хода, добиваются минимального устойчивого вращения коленчатого вала, а затем постепенно отворачивают винт качества смеси (обедняя смесь) до возникновения перебоев в работе двигателя. После медленно заворачивают винт холостого хода (обогащая смесь), пока двигатель не начнет работать устойчиво. Вновь заворачивают винт качества смеси, уменьшая частоту вращения, находя новое положение винта холостого хода. Как и в первом случае, эти операции повторяют до тех пор, пока не будет получена минимальная, но вполне устойчивая частота вращения коленчатого вала.
Правильность регулировки количества смеси проверяют резким открытием и закрытием дросселя. Если двигатель глохнет при резком открытии.

После прохождения мопедом обкатки проводится полный цикл технического осмотра, который включает смену масла в трансмиссии и моторе, а также регулировку зазора клапанов. Кроме этого, производителем рекомендовано произвести замену воздушного фильтровального элемента. В ходе эксплуатации возможны нарушения динамики, требующие индивидуальной настройки карбюратора на мопеде марки Альфа. Квалифицированная юстировка этого узла улучшит ездовые качества и поспособствует снижению топливных затрат. Данная операция схожа с регулировкой карбюратора на скутере и не доставит особых хлопот как начинающим, так и опытным мотоциклистам.

Признаки, требующие срочной проверки работы карбюратора

Большинство мотолюбителей знают принцип работы карбюраторного узла и необходимые условия для его стабильной работы. Основной показатель для полноценного функционирования мотора – это состав горючей смеси, который должен состоять из 15 частей воздуха и 1 части бензина. Нарушение соотношения.

Начинать регулировку нужно после того, как проверен и выставлен уровень в поплавковой камере и проверен тракт всаса (фильтр и пр. + на горячем двигателе) Уровень, должен быть величиной постоянной и одинаковой на всех режимах. Должен быть

Читайте так же:
Паджеро 4 ингибитор регулировка

«по разьем» или ниже 1-1.5 мм поплавковой камеры. Явления типа: » дренажная шлангочка стала чаще быть влажной.» не должны иметь места!

«Значит, изменение уровня в разумных пределах на смесь не влияет» — ошибочное мнение!

Внимательнее почитай принцип работы карбюратора и его настройки, а так-же — подбор и работа свечи и ее режимы. В инете все это есть! А свои выводы, я сделал исходя из 40-летней практики эксплуатации мотоциклетных двигателей. Ты не горячись с карбюраторами! Надо 90% быть уверенным, что-бы менять его!

Ты мало симптомов привел, что-б лучше понять, как двигатель ведет себя на разных режимах! Надо быть уверенным, что уровень выставлен правильно, игла на среднем делении, свеча 100% рабочая или новая, нет.

Инструкция карбюратор на альфе мастофитон капсулы инструкция

Как отрегулировать карбюратор на альфе схема Настройка.
Регулировку карбюратора производят только на горячем двигателе, по этому перед началом регулировки необходимо. (DETECTED)Полная инструкция как пользоваться WPE PRO.1:46 — Настройка карбюратора на альфе Motolife. Прежде чем браться за него, стоит убедиться в исправности свечи и соответствии ее данному типу двигателя (по инструкции ). Текстовая инструкция .у меня альфа как только заведется обороты.Программа: инструкция. как настроить карбюратор на мопеде альфа 72 сс чтобы быстрее ездить.Привести уровень топлива в карбюраторе в норму.- Проверить и ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОПЕДА ALPHA (WJ50) Товар сертифицирован.Поставил карбюратор с золотником на альфу,при этом была запилена голавка и расширены каналы (впуск выпуск).ИНСТРУКЦИИ .Заводская инструкция предлагает на сей счет довольно запутанную методику проведения операции, мы же воспользуемся. на.

Карта сайта *. как выправить вмятину бак от мопеда китайца сравнение нексия и спарк. астра может ли на вотекс эстина из за клапана рециркуляции картерных. Выявление проблем и ремонт мопедов Альфа, Дельта, Орион. * 28 май 2013. Статья по выявлению и устранению поломок в мопедах Альфа. Основные проблемы, по которым двигатель может не запускаться, это. Снимаем бронепровод со свечи, вставляем в него отвертку, и, держась за. Если клапаны сгорели окончательно, то покупаем новые и притираем. 4.Точная настройка карбюратора на мопеде Альфа после обкатки * 19 дек 2013. Разбор полетов, или Регулировка карбюраторного узла мопеда Альфа. включает смену масла в трансмиссии и моторе, а также регулировку зазора клапанов. мотор не набирает обороты;; белый нагар на свече. и не заливает,но очень сильно греется движок,что это может быть?Как проверить пусковой обогатитель скутера на исправность. * 17 сен 2012. Проверить работает ли пусковой.

Сегодня решил сходить в гараж и расконсервировать мопед. Скоро его нужно продавать, поэтому чтобы не проводить процедуру оживления мопеда после зимы при покупателе лучше сделать это заранее.

Сам процесс первого запуска мопеда после долгой зимней стоянки я уже описывал в прошлом году, поэтому особо вдаваться в подробности не буду. Вот основные работы, которые нужно сделать:

— слить полностью старый бензин в какую-нибудь канистру;
— залить свежего 92 бензина;
— проверить уровень масла (вдруг оно за зиму куда-нибудь делось);
— поставить аккумулятор (желательно его перед этим зарядить);
— открыть заслонку на карбюраторе;
— заводить с кикстартера, при этом ручку газа крутить не нужно.

Скорее всего, с первой попытки, мопед естественно не заведется, ведь в карбюраторе остался старый бензин. А если вы еще в цилиндр заливали масло для консервации, то и подавно. Поэтому не отчаиваемся, но и дергать за ножку сто раз подряд не нужно.

Информация

Мопед Альфа: почему его называют «лучшим среди китайцев»

2014-07-29

Мопед Альфа: почему его называют «лучшим среди китайцев»

По своим техническим характеристикам и эксплуатационным параметрам у мопеда Альфа в данном сегменте конкурентов практически нет. Удался он на славу, потому и смотрят на него конкуренты с нескрываемой завистью.

Что же заставляет разнообразные фирмы по производству мототехники искать в мопеде Альфа недостатки, и не найдя, снова и снова делать безуспешные попытки? Какими характеристиками обладает мопед Альфа? Что выгодно отличает его от других моделей?

Двигатель мопеда Альфа

Начинается все с двигателя. Мопед Альфа укомплектован четырехтактным двигателем, охлаждающимся от струи воздушного потока, которая попадает на поверхность цилиндра (вернее, его головки). Нельзя сказать, что объем двигателя мопеда Альфа велик: он составляет всего 72 кубических сантиметра. Но даже несмотря на этот сравнительно невысокий.

Оценок: 80 | Просмотров: 6614

В этом мы расскажем о тех проблемах, из за которых двигатель может потерять мощность.
Подписывайтесь: https://www.youtube.com/channel/UCArphVKB0stsR4Z8ClZPDuA
Как настроить карбюратор: https://youtu.be/kbOHcJjUDgQ
Как проверить сцепление: https://youtu.be/GNDX7Iopv20
Как перебрать двигатель: https://www.youtube.com/playlist?list=PL7Em7tq6xUPw-9pTdfQSu98glf8VPNRc6
Почему перегреватется мопед: https://youtu.be/tgN0YHVCseo
Как подготовить карб к настройке: https://youtu.be/tjt1iIu6H_I
Как проверить ГБЦ и клапана: https://youtu.be/jQ8qNpFxEuA
Как перебрать корзину сцепления.

Устройство карбюратора скутера и принцип его работы мы изучили, теперь можно приступить к настройке.

Регулировку карбюратора обязательно следует проводить на прогретом двигателе. Перед настройкой, следует почистить и промыть карбюратор, если есть признаки его засорения.

Под настройкой и регулировкой понимают следующие манипуляции:

1) Регулировка холостого хода;
2) Регулировка качества смеси специальным винтом на карбюраторе;
3) Регулировка качества смеси путем перемещения иглы;
4) Регулировка уровня топлива в поплавковой камере.

Рассмотрим каждый из этих элементов отдельно.

Регулировка холостого хода.

Проводится на прогретом двигателе. На каждом карбюраторе есть винт холостого хода, при помощи которого можно добиться стабильной работы скутера во время простоя.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector