Personalcam.ru

Авто Аксессуары
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как правильно отрегулировать ГБО 2го поколения на легковом автомобиле

Как правильно отрегулировать ГБО 2го поколения на легковом автомобиле

узнать стоимость инсталяции на ваш автомобиль, задать неудобные вопросы, получить техн.

Dima (Berendine)  mercedes-benz w140 s320 280 т. км — сколько будет стоить поставить?

Sergey (Kambis)  дима свё зависит от оборудования и баллона какой ты хочешь поставить.
могу предложить комплект дижитроника с баллоном тор 54л стоить будет в районе
30 тыр.

Slavik (Kong)  Лачетти тор баллон? И ставите ли альфу

Sergey (Kambis)  привет славик. вот установленный на лачетти торик на 47л. ставим дигитроник и омвл, а альфу в котласе монтируют. подробнее по гбо отвечу по тел: 8-981-438-64-16

Sergey (Kambis)  Сергей сколько времени занимает установка.

Sergey (Kambis)  Привет Сергей. в больших сервисных центрах как в москве это займёт максимум день. у нас же в провинции в зависимости от марки авто от двух до трёх дней. приоритетом считаю для себя не быстроту установки а качественно установленное оборудование а для этого и нужно время.

Andrey (Hondo)  подскажите как настроить редуктор томасетто.ваз 2107i 1.6 большой расход.перепробовал всё уже.фильтра все чистые, конденсат слит.помогите пожалуйста.

Andrey (Hondo)  2поколение

Gazalternativa (Ramaprasada)  Привет андрей. большой расход может быть от множества факторов
надо смотреть как двигатель работает при этом под нагрузкой на хх.
вот лишь несколько причин по которым может повыситься расход;
1- забит воздушный фильтр
2- пропуски воспламенений(свечи, провода ВВ, компрессия)
3- рег-ка клапанов
4- подсос воздуха
5- мембраны редуктора изношены
и т.д. с помощью газоанализатора и сканера. можно посмотреть
и определить в чём причина большого расхода
НО посути на ваш авто можно ставить ГБО 4 го поколения
у него намного больше преимуществ по сравнению с 2 покол.

Andrey (Hondo)  Фильтра почистил.конденсата нет.машина новая.17тыс пробегу.соответственно и редуктор новый.поколение точно не знаю, может даже и неправильно и написал.газ даю и на 2000оборотов отсекается бенз.вы не могли бы подсказать как регулировать редуктор сам.много перечитал и толкового ничего не нашел.и стили вождения разные и заправки.в начале когда газ поставил расход 10город был.потом отьездил тыс 10стал увеличиваться.

Читайте так же:
Регулировка зазоров крыльев ваз 2109

Gazalternativa (Ramaprasada)  делайте фотки подкапотки всего что вы думаете относится к газу.
потому как незная что у вас там вообще стоит сложно конкретно
что то подсказать

Dmitry (Daksha)  Здравствуйте. Нужна помощь, совет по ГБО 2-го поколения.
Авто ВАЗ 2107.
Редуктор — атикер(вакумный)
Клапан — атикер
Баллон на 50 литров цилиндрический.
Проблема:
Работала система отлично, но на позапрошлых выходных нужно было ехать в Умань.
Поехали, туда всё отлично доехали, машинка просто шепчит, выдавил максиммум из неё 150км/ч на газу, правда расход был конечно же больше ожидаемого. но не об этом)
На обратном пути при въезде в город у меня появляется резкий провал и машина не набираает скорость, переключаюсь на бензин, проезжаю 1км, переключаюсь обратно, всё нормально едет около 3-5 км, потом снова начинается, подумал закончился газ, заправился, поехал, таже история, провал и всё.
Загнал машину в гараж, на следующий день выезжаю на газу, какни в чём не бывало, машинка едет отлично, никаких провалов и т.д.
Выезжаю за город, еду 110-120км/ч, проезжаю около 15-20км и снова провал, скорость падает, на педаль газа нажимаю, а машина не набирает обороты, а теряет и так до 0 и глохнет, заводится нормально, начинаю ехать, разгоняю до 30-40 км/ч и провал и тоже самое.
Случалось переодически, но со вчерашнего дня уже постоянно.
Думал, что фильтр забился или трубки, почистил все трубки, заменил фильтр, грязи было очень много. Думаю, ну всё решена проблема, не тут то было, проблем осталась и да и ещё постоянно, на газу проезжаю около 5 км и провал, поездил на бензине, переключаюсь, проезжаю определённое расстояние и опять провал.
Машина когда постоит около 15-20 минут, может проехать от 10 до 20км и опять провал.
Редуктор в момент провала горячий, руку на нём можно подержать около 4-5 секунд.
Перекрыл газ на балоне, открутил трубку с клапана, открыл подачу газа на балоне, газ должен сифонить очень большим напором из клапана пока не закончится газ, а он около 10 секунд посифонил не большим напором и всё на этом.
Подскажите пожалуйста, что это может быть, в чём может быть проблема?

Читайте так же:
Как отрегулировать колдуна на калине

Dmitry (Daksha)  Проблема решена чисткой баллона и трубки, которая прикручена к мультиклапану)

Gazalternativa (Ramaprasada)  Дмитрий, прошу извинения вовремя не заметил вашего поста, рад что самостоятельно решили свою проблему могу лишь набудушее посоветовать использовать вот такой фильтр жидкой фазы. вкручивается в заправочное а в него уже пистолет.

Artyom (Abhikheya)  Здравствуйте, сколько стоит ГБО OMVL 4 поколения весь комплект, с баллоном тороидальным (600 на 200), без установки?

Sergey (Kambis)  Артём, дело в том Артём, что в ОМВЛ как и в другом любом изготовителе ГБО ещё важен момент на какое авто будет установленно ГБО уточните какой у вас автомобиль.

Artyom (Abhikheya)  Сергей, Ауди 100, 2.3, 5 цилиндров, 133 л.с.

Gazalternativa (Ramaprasada)  Артём, подобрал на 22500 это без установки. подбирал вот здесь- http://www.italgas.ru/

Alexander (Janney)  Здравствуйте Сергей. Сколько стоит установка ГБО на Нексию 2019г двигатель 1, 6(108л).
Спасибо.

Tags: Как правильно отрегулировать ГБО 2го поколения на легковом автомобиле

Как правильно отрегулировать редуктор ГБО 2-го поколения LOVATO

как настроить гбо lovato на карбюраторном движке чтобы при ускорении не было провалов? | Автор топика: Борис

Оксана)  Сначало Выясни от чего провалы
1 зажигание
2Мало газа
3Не соответствия оборудования
4Маленькоепропускное отверстие в смесаке
А вообще ты зачем газ ставил, чтоб съэкономить, провалов нет и нет экономии

Тамара  Методика регулировки редукторов с двумя регулировочными винтами
На редукторе регулируется две основных параметра: давление во второй ступени Ярослав и количество газа, проходящего через канал холостого хода — винт холостого хода.
Исходное положение регулировок:
дозатор вывернут на максимум Полина ;
винт холостого хода завернуть до конца, а затем отвернуть на 3-5 оборотов;
винт чувствительности установлен в среднее положение.
Установка холостого хода
Завести автомобиль на газу. Если не удается, тогда завести на бензине и перевести на газ, удерживать обороты около 2000 об/мин. Снижать обороты до холостых и вращая винт холостого хода, найти его положение, когда двигатель не заглохнет. Если двигатель глохнет — повторять операцию, пока не будет устойчивой работа на ХХ. Затем, вращая винт холостого хода, нужно найти максимум оборотов. Далее понемногу заворачивать винт чувствительности, если обороты меняются, то нужно скорректировать их винтом холостого хода на максимум. Если не получается, то завернуть винт чувствительности на 2 оборота и повторить сначала. В итоге винт чувствительности завернут почти до конца, двигатель работает на холостом ходу на максимуме — где-то 1100-1200 об/мин. Винтом холостого хода, заворачивая, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.
Настройка чувствительности редуктора
Понемногу отворачивать винт чувствительности до тех пор, пока это не станет влиять на обороты двигателя на холостом ходу, затем заворачиваем на 0,75–1,25 оборота назад. Пробуем резко «газануть» — двигатель должен хорошо откликаться на педаль «газа». Если отзывается плохо Артем, повторить операцию.
Настройка дозатора
На работающем на газу двигателе установить 3000-3500 об/мин, и заворачивать винт дозатора до тех пор пока не будет найден порог изменения в оборотах. Он слышен по звуку работы двигателя. Можно покрутить винт дозатора больше/меньше, чтобы убедиться в этом. Отвернуть винт дозатора на 0,5–0,75 оборота от найденного порога.
Заключительная регулировка
Проводится так же в несколько шагов. Резко нажать на привод «газа», затем заворачивая винт чувствительности по 0,25 оборота до тех пор, пока не почувствуется провал в наборе оборотов. После этого отвернуть винт чувствительности на 0,5 оборота. Последнюю операцию лучше проводить не на слух, а на «трогание» автомобиля с места на малом «газу». После этого повторить процедуру настройки дозатора.

Читайте так же:
Как правильно отрегулировать карбюратор ваз 21074

Редуктор настроен. Можно спокойно ездить. Единственная проблема, которая может возникнуть — высокий уровень СО. Характерный признак — сильный специфический запах несгоревшего газа из выхлопной на холостом ходу. В этом случае нужно немного завернуть винт ХХ. Для прохождения техосмотра неплохо подъехать на СТО с газоанализатором и проверить уровень СО в выхлопе.
Методика регулировки редукторов
с одним регулировочным винтом

Единственный винт регулировки — объединенный регулятор холостой ход/чувствительность. Как настроить такой редуктор. Как и в предыдущей методике, завести автомобиль на газу Евгений и отрегулировать холостой ход. Выставить винтом регулировки максимальные обороты — 1000–1100 об/мин. Затем заворачивая винт, снизить обороты чуть меньше номинальных и затем, отворачивая, установить 950-1000 об/мин.

Отрегулировать дозатор как в предыдущей методике. Можно поджать винт дозатора на 0,5 оборота и поездить. Если авто не начала «тупить», можно поджимать еще по 0,5 оборота. Как только машина начала «тупить» — отворачивать винт до пропадания «тупления». Это будет режим наибольшей экономичности без ущерба двигателю из-за обедненной смеси.

Телега для мотоблока своими руками из 8 балки для мотоблока Нева
Как сделать подъемник для двигателя авто своими руками видео

Регулировка гбо

Регулярное повышение цен на бензин побуждает автовладельцев устанавливать газобаллонное оборудование, что приводит к существенной экономии. Однако система требует регулирование и настройку. Особенно необходима регулировка ГБО 2 поколения.

Из чего складывается регулировка ГБО

  • Проверка редуктора на чувствительность.
  • Настройка дозатора.
  • Выставление оборотов холостого хода при работе на пропан — бутановой смеси.
  • Отметить число оборотов, при которых двигатель должен перейти на газ.

Настройка ГБО 2 и 4 поколения

Регулировка редуктора ГБО 2 поколения обязательная операция. Если не отрегулировать винты на редукторе-испарителе, то двигатель на газе не запустится. Настраивание выполняется вручную, а точность отладки проверяется при движении технического средства.

Читайте так же:
Как отрегулировать клапана на ваз 2106 на картинках

Регулировка ГБО 4 поколения выполняется по истечении определённого времени: водитель начал ощущать ухудшения в работе автомобиля. Данная установка укомплектована ЭБУ, которые уже оснащены прошивками и настроены под определенную марку автомобиля.

ВНИМАНИЕ. Технически безграмотное регулирование ГБО повлечет неблагоприятные последствия. Если повезёт, то — сверх меры расход топлива. А по большому счёту — значительные затраты на авторемонт.

Лучше всего поручить это квалифицированному автослесарю с большим опытом работы.

Как надо откорректировать и подрегулировать ГБО на карбюраторном двигателе

Чтобы автомобиль заводился, а при впуске газа не возникали отклонения плотности в горючей смеси необходима регулировка ГБО карбюратора. Существует инновационное газовое оборудование для автомобилей, но автовладельцы больше предпочитают устройства 1 и 2 поколения. В этих разновидностях находится газовый редуктор, понижающий давление газа, испаряющий его и подающий в двигатель в парообразном состоянии. Регулировка давления редуктора ГБО требуется, чтобы в соединении находилась правильный плотность топлива. Есть 2 типа этого узла – электронный и вакуумный, каждый из которых нужно настроить правильно.

ГБО 2 регулировка инжектора

Регулировка ГБО инжектор проводится следующим образом:

  • выкручивается винт регулятора мощности и защитного элемента на 2-3 об.;
  • холостой ход закручивается до предела;
  • заводится автомобиль;
  • поднимаются обороты двигателя внутреннего сгорания до 3000-3500 об/мин.;
  • медленно закручивается и выкручивается дозатор, пока не определится предельная точка наибольших оборотов двигателя. От этой точки выкручивается винт регистра на пол оборота;
  • отпускается акселератор и выполняется действие, при котором повышаются обороты ДВС на нейтралке. Если при таком действии мотор издаёт прерывистые звуки, то выкручивается болт дозатора на 1/8 об. И так до момента определения наиболее благоприятного ускорения оборотов;
  • после этого медленно закручивается винт чувствительности мембраны. Найдя момент падения оборотов, винт отпускается на 1/8.
Читайте так же:
Как отрегулировать багажник газ 3110

Когда требуется регулировка клапанов двигателя

Регулировка клапанов ГБО необходима в том случае, если на двигателе автомобиля отсутствует гаситель пульсаций.

Кроме того, на регулировку оказывают влияние нижеследующие причины:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector