Personalcam.ru

Авто Аксессуары
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как отрегулировать фары в ВАЗ 21099

Как отрегулировать фары в ВАЗ 21099?

В этой статье рассказ о значении, разновидностях и способе регулировки фар на ВАЗ 21099.

Отечественный автомобиль с конвейера сходит со стандартно настроенными фарами. В любом направлении движения пучок света в них направлен строго вперед. Некорректно настроенные фары в темное время суток слепят встречных водителей, при вхождении в поворот способствуют образованию больших слепых зон, что сказывается на безопасности вождения.

Необходимость регулировки

В зависимости от нагрузки меняется и положение подвески автомобиля. Если загрузить багажник, задняя подвеска проседает, соответственно передняя подвеска оказывается выше и фары светят вверх.

При перевозке крупногабаритного груза, закрепленного на багажник крыши, проседает весь автомобиль и пучок света оказывается ниже необходимого для комфортного обзора положении.

Кроме того, положение подвески относительно к земле может измениться и от количества и способе размещения пассажиров в салоне. Чтобы избежать это неудобство в эксплуатации, ВАЗ 21099 укомплектован возможностью самостоятельной регулировки фар.

В зависимости от года выпуска автомобиля, с конвейера сходили экземпляры с механической корректировкой фар или оснащались головным светом с гидравлическим корректором.

Регулировка фар своими руками простая процедура, доступная каждому автолюбителю. Работу нужно выполнить в условиях плохой освещенности или в полной темноте.

Подготовительный процесс

Прежде чем приступить к работе, необходимо заправить авто до полного бака, проверить давление в шинах, при необходимости довести его до стандартных значений (2,0 Атм.). Для точной регулировки придется предварительно разметить стену или большой лист фанеры:

  1. Измерив расстояние между фарами (95 см), нанести две вертикальные линии.
  2. Провести осевую вертикальную линию между ними.
  3. Определив рулеткой расстояние от земли до лампочки ближнего света, прочертить горизонтальную линию.
  4. Вторую горизонтальную линию провести параллельно первой, выше на 6,5 см.

Процесс регулировки

После всех подготовительных работ нужно расположить автомобиль на расстоянии 5 метров от размеченного стенда. На блок – фаре имеются два регулировочных винта. Верхний, расположенный слева служит для коррекции по вертикальной оси (вверх – вниз). Нижний, расположенный справа отвечает за регулировку по горизонтальной оси (влево-вправо).

Для удобства коррекции можно провести работу поочередно, закрыв не задействованную фару плотной тканью. Если пучок света от каждой фары направить точно в точку пересечения соответствующих вертикальной и нижней горизонтальной линии, результат будет достигнут. Верхняя горизонтальная линия служит ориентиром для направления пучка дальнего света.

Модели ВАЗ 21099 оснащались и фарами с возможностью гидравлической коррекции пучка света. Недостатком такой конструкции считается то, что для достижения нормального положения светового потока, в системе создается максимальное давление жидкости.

Из-за этого резиновые уплотнения не выдерживают и гидравлическая жидкость из системы утекает. В результате фары светят перед машиной, вниз. В последние годы на рынке появился готовый к установке комплект электрического корректора фар. В отличие от гидрокорректора, электрический аналог перенастраивает свет быстрее и меньше подвержен поломкам.

Правильно отрегулированный свет фар ВАЗ 21099 важное составляющее безопасности дорожного движения. Чтобы не слепить водителей встречных авто в темное время суток, не создавать аварийных ситуаций, безопасно входить в повороты нужно следить за регулировками головной оптики.

Уход за автомобилем ВАЗ 2108 / ВАЗ 2109 / ВАЗ 21099

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова ВАЗ 21099 , давление в шинах ВАЗ 21099 , неисправности ВАЗ 21099 , подготовка к зиме ВАЗ 21099 , тормоза ВАЗ 21099 , масляный фильтр ВАЗ 21099 , топливный фильтр ВАЗ 21099 , фильр салона ВАЗ 21099 , регулировка фар ВАЗ 21099 , номер кузова ВАЗ 2109 , давление в шинах ВАЗ 2109 , неисправности ВАЗ 2109 , подготовка к зиме ВАЗ 2109 , тормоза ВАЗ 2109 , масляный фильтр ВАЗ 2109 , топливный фильтр ВАЗ 2109 , фильр салона ВАЗ 2109 , регулировка фар ВАЗ 2109 , номер кузова ВАЗ 2108 , давление в шинах ВАЗ 2108 , неисправности ВАЗ 2108 , подготовка к зиме ВАЗ 2108 , тормоза ВАЗ 2108 , масляный фильтр ВАЗ 2108 , топливный фильтр ВАЗ 2108 , фильр салона ВАЗ 2108 , регулировка фар ВАЗ 2108 , номер кузова LADA 21099 , давление в шинах LADA 21099 , неисправности LADA 21099 , подготовка к зиме LADA 21099 , тормоза LADA 21099 , масляный фильтр LADA 21099 , топливный фильтр LADA 21099 , фильр салона LADA 21099 , регулировка фар LADA 21099 , номер кузова LADA 2109 , давление в шинах LADA 2109 , неисправности LADA 2109 , подготовка к зиме LADA 2109 , тормоза LADA 2109 , масляный фильтр LADA 2109 , топливный фильтр LADA 2109 , фильр салона LADA 2109 , регулировка фар LADA 2109 , номер кузова LADA 2108 , давление в шинах LADA 2108 , неисправности LADA 2108 , подготовка к зиме LADA 2108 , тормоза LADA 2108 , масляный фильтр LADA 2108 , топливный фильтр LADA 2108 , фильр салона LADA 2108 , регулировка фар LADA 2108

Уход за автомобилем

Мойка автомобиля

Регулярная мойка помогает сохранить красивый внешний вид вашего автомобиля. Мелкие частицы грязи и песка, прилипшие к поверхности кузова, могут поцарапать покрытие, а птичий помет и сок, выделяемый листьями деревьев, при длительном воздействии на краску могут оставить несмываемые пятна.

Читайте так же:
Как часто регулировать клапана на приоре

Во время мойки автомобиль должен находиться в тени, а не под прямыми солнечными лучами. Если автомобиль пробыл длительное время на солнце, то перед мойкой поставьте его в тень и подождите, пока кузов охладится до температуры окружающего воздуха.

Внимание:
Растворители и агрессивные моющие средства могут повредить лакокрасочное покрытие кузова, а также металлические или пластиковые наружные детали автомобиля.

Мойка кузова

1. Обильно смочить кузов автомобиля холодной водой и смыть легко удаляемую грязь.

2. Наполнить ведро холодной водой и добавить в воду моющее средство, специально предназначенное для мытья автомобилей.

3. Вымойте кузов автомобиля с помощью приготовленного раствора моющего средства, используя щетку с мягким ворсом, губку или кусок мягкой ткани. Мойку кузова следует начинать с крыши и постепенно переходить вниз. В процессе мойки необходимо часто промывать щетку или губку в воде и ополаскивать кузов чистой водой.

4. Внимательно осмотрите кузов и проверьте наличие на нем пятен битума, сока растений и подобных загрязнений. Очистите кузов от пятен с помощью скипидара или специального средства для удаления битума и смолы с лакокрасочного покрытия. После очистки сразу же промойте обработанные места кузова водой, чтобы смыть остатки растворителя и предотвратить порчу декоративного покрытия кузова. Затем дополнительно обработайте эти места полиролью, даже если остальные части кузова не нуждаются в полировке.

5. После мойки и споласкивания кузова чистой водой протрите кузов насухо с помощью куска замши или мягкого полотенца. Если не вытереть кузов, то, в результате сушки на воздухе, лакокрасочное покрытие будет выглядеть тусклым, и на нем останутся пятна от высохших капель воды.

Вытирая кузов, одновременно внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на наличие сколов краски или царапин, которые впоследствии могут стать очагами развития коррозии. Исправьте обнаруженные дефекты и восстановите целостность лакокрасочного покрытия кузова.

Полировка кузова

Перед полировкой кузова необходимо сначала его тщательно вымыть и просушить. Кузов следует отполировать, если вода смачивает большие зоны лакокрасочного покрытия и держится на нем в виде пятен неправильной формы. После обработки кузова полирующим составом, брызги воды, попавшие на кузов, будут стекать с него или собираться в отдельные мелкие капли. Вода не смачивает лакокрасочное покрытие, обработанное полирующим составом.

Для обработки кузова следует применять жидкую или пастообразную полироль. При обработке кузова полиролью руководствуйтесь инструкциями изготовителя, которые приведены на упаковке конкретного средства.

Промышленность выпускает два типа полирующих составов, которые специально предназначены для обработки кузовов автомобилей:

Полироль на основе воска образует декоративную защитную пленку, которая предохраняет лакокрасочное покрытие кузова от вредного воздействия солнечных лучей и агрессивных веществ, содержащихся в загрязненном атмосферном воздухе. Данный тип полироли предназначен для обработки кузова нового автомобиля.

Полироль с очищающим действием обеспечивает восстановление первоначального блеска и возвращает потускневшему лакокрасочному покрытию кузова прежнюю глубину и сочность цвета. Подобные полирующие составы содержат абразивные компоненты с мягким действием и растворители, которые удаляют тонкий загрязненный слой лакокрасочного покрытия. Полироль с очищающим действием следует использовать для возвращения лакокрасочному покрытию кузова первоначального блеска в том случае, если обработка кузова полиролью на основе воска не дает нужного эффекта.

При удалении с поверхности кузова битума, пятен от насекомых и подобных загрязнений с помощью различных растворителей, одновременно снимается и консервирующий слой полироли. Поэтому после очистки загрязненных участков кузова необходимо восстановить защитно-декоративный слой. Выполните местную обработку кузова полиролью, даже если весь кузов еще не нуждается в полировке.

Читайте так же:
Не могу отрегулировать тормоза на уазе

Уход за салоном автомобиля

Уход за элементами салона

Регулярно, желательно как можно чаще, чистите салон пылесосом. Имейте в виду, что грязное покрытие изнашивается быстрее. Для более тщательного удаления грязи и поддержания хорошего внешнего вида покрытий салона, периодически обрабатывайте его специальными моющими средствами. При использовании специальных моющих средств, всегда следуйте инструкциям изготовителя моющего средства, которые приведены на упаковке. В процессе чистки избегайте излишнего увлажнения и не добавляйте в пенное моющее средство воду.

Уход за стеклами

Мойте внутренние и наружные поверхности стекол автомобиля с помощью предназначенных для этого специальных средств, выпускаемых промышленностью. Можно использовать также раствор уксуса в воде, смешав одну часть уксуса и десять частей воды. Это средство эффективно удаляет мутный налет с внутренней стороны стекол, который осаждается из табачного дыма. Для протирания поверхности стекол и прозрачного пластика следует использовать мягкую ткань или бумажную салфетку.

Уход за ремнями безопасности

При загрязнении ремней безопасности, очистите их с помощью мягкой щетки и теплого нейтрального мыльного раствора. Для обработки лямок ремней запрещается использовать отбеливатели, красители или чистящие средства, изготовленные на основе растворителя. Эти агрессивные вещества могут снизить прочность лямок ремней безопасности. После чистки дайте ремням полностью высохнуть.

Отложения грязи внутри промежуточных скоб могут быть причиной задержек или медленного наматывания ремней безопасности на инерционную катушку. Очистите скобы от грязи с помощью ветоши, смоченной теплым нейтральным мыльным раствором или изопропиловым спиртом.

Рекомендации по использованию освежителей воздуха в салоне

Если вы желаете пользоваться освежителями воздуха или дезодорантами в салоне автомобиля, то лучше всего применять средства в твердом состоянии. Некоторые жидкие освежители воздуха и дезодоранты содержат вещества, которые являются агрессивными по отношению к материалам отделки салона автомобиля. Подобные жидкие средства могут вызвать обесцвечивание тканевой обивки или растрескивание пластиковых поверхностей.

Если вы пользуетесь жидкими освежителями воздуха и дезодорантами, следите за тем, чтобы емкости с ними были всегда надежно закреплены в вертикальном положении. Это предотвратит расплескивание или вытекание жидкого средства при движении автомобиля.

Хранение автомобиля

Если автомобиль не эксплуатируется зимой, рекомендуется законсервировать его для лучшей сохранности узлов и агрегатов.

Примечание:
Для хранения автомобиля лучше всего подходит гараж с хорошей вентиляцией, температурой воздуха около +5ºС и относительной влажностью 40-70%.

1. Вымыть и насухо протереть кузов автомобиля.

2. Проверить покрытие кузова на наличие следов коррозии и повреждений лакокрасочного покрытия. Устранить обнаруженные дефекты, используя антикоррозийные составы или консервирующие средства.

3. Слить жидкость из бачка омывателя, после чего включить омыватель для удаления остатков жидкости из шлангов.

4. Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры (не ниже 50ºС), после чего остановить двигатель и вывернуть свечи зажигания. Через отверстия под свечи зажигания залить в каждый цилиндр по 25

30 г моторного масла, после чего провернуть коленчатый вал на 10

20 оборотов и вкрутить свечи на место. Данная процедура поможет предотвратить коррозию цилиндров двигателя.

7. Снять с автомобиля аккумуляторную батарею и ослабить натяжение ремня привода генератора.

8. Заткнуть выхлопную трубу промасленной тряпкой для предотвращения попадания влаги в выпускную трубу.

9. Снять шланг подачи горячего воздуха в воздушный фильтр и заткнуть промасленными тряпками заборные патрубки внутри фильтра.

10. Залить топливный бак доверху бензином. Это поможет предотвратить коррозию бака.

11. Приподнять автомобиль и установить на устойчивые опоры так, чтобы колеса не касались поверхности земли.

12. Накрыть двигатель брезентом или куском плотной ткани.

13. Накрыть автомобиль чехлом, предварительно подложив под брезент мягкие прокладки толщиной не менее 20 мм для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия кузова из-за скоплений влаги.

Примечание:
Рекомендуется не реже чем раз в два месяца проводить осмотр кузова автомобиля и обслуживание агрегатов. Для того чтобы смазка в двигателе, трансмиссии и других агрегатах не застаивалась, выполните следующие процедуры. Выверните свечи зажигания, включите пятую передачу и проверните одно из передних колес на несколько оборотов. Поверните рулевое колесо на пару оборотов в каждую сторону, несколько раз нажмите до упора на все педали, несколько раз поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза.

Читайте так же:
Как отрегулировать клапана на классике ваз 21074 карбюратор

Как регулировать фары на ваз 2109, где находятся регулировочные болты, когда надо регулировать

Свет фар — бывало у вас когда ни будь такое в жизни, поехали вы на рынок или же нашли в интернете интересную машинку и захотели её сразу же купить, насобирали так сказать на неё всей семьёй денег и поехав на место покупать. После покупки вы очень долго радовались пока не наступила ночь, и после включения фар в тёмное время суток вы сразу же поняли что ничего на улице не видно, по сути некоторые люди так и ездят годами пока не угодят в кювет или же не попадут в аварию, на самом деле свет в автомобиле это одно из самых составляющих компонентов автомобиля, вот представьте если бы не было света, то на сколько бы процентов увеличилось количество аварий на дорогах в тёмное время суток? Но сейчас не об этом, а об регулировки света фар на автомобилях «Самарского» семейства, инструкцию читайте ниже.

Примечание! Для регулировка света, вам нужно будет запастись:

Обязательно всем тем что вы постоянно возите с собой в багажнике, а именно комплект тяжёлых инструментов, запасное колесо, ну и желательно залить ещё в топливный бак полные 43 литров бензина! (Это всё нужно для того, чтобы после регулировки света фар вам эту регулировку позже не пришлось выполнять повторно, потому что если всю процедуру производить на полностью разгруженном автомобиле, то из этого уже можно будет понять то что фары будут светить в одном направлении, а в том случае если заднюю часть багажника заполнить всем тем что вы обычно с собой возите, то задняя часть чуть присядет и вследствие чего передняя часть чуть поднимется, тем самым вы будете в вечернее время ослеплять встречных водителей)

Где находятся регулировочные винты за счёт которых и происходит регулировка?

Просто так их разглядеть не получится, потому что если смотреть на данные винты на левой фаре (По направлению автомобиля с левой стороны имеется в виду), то их будет увидеть чуть посложнее так как этому будет препятствовать немного аккумулятор, но всё же чтобы их разглядеть вам нужно будет сперва открыть капот у автомобиля и поглядеть на заднюю часть той фары которую вы намерены отрегулировать, там вы найдёте два регулировочных винта (Один из них указан стрелкой), за счёт которых и осуществляется регулировка.

Примечание! На фото выше одного винта не видно, так как он находится чуть ниже, но всё же просматривая внимательно данную статью вы поймёте где располагается и второй винт регулировки фары!

Когда нужно регулировать фары?

На неисправном двигателе можно ездить некоторое время, на изношенном колесо тоже, но вот на сильно уж опущенных фарах очень трудно (Кто ездил тот поймёт), к нам как то раз приезжал автомобиль по памяти если не ошибаюсь это была копейка, многие люди знают то что на данном автомобиле оптика и без того плохая та как там стоит только одна лампа которая выступает одновременно и ближнем и дальнем светом, в современных автомобилях в фарах стоят уже по две лампы вместо одной как это было ранее, так вот хозяин данной копейки нам пожаловался мол на то что у него в тёмное время суток дорогу плохо освещают фары, мы значит выключили свет в автосервисе и начали смотреть на сколько они плохо светят, а оказалось то всё дело только в том что фары были слишком низко опушены и освещали дорогу буквально только метров 6-7 от автомобиля, после того как мы ему эти фары задрали по так называемому ГОСТУ он обрадовался и поехал пробовать что да как, понравилось ему или же нет мы незнаем, потому что впредь его больше не видели, ну а так свет действительно стал намного дальше светить а это и меньшее количество аварийных ситуаций и более освещённая дорога, поэтому с этим делом не затягивайте, да и к тому же выполняется это очень легко.

Читайте так же:
Распорядок регулировки клапанов газ 402

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание! Регулировку лучше всего выполнять в тёмное время суток или же в гараже при выключенном свете и обязательно на ровной поверхности без выбоин и так называемых бугров. А так же если вы хотите произвести регулировку так сказать чисто по ГОСТУ, то мы вам рекомендуем в таком случае запастись мелом и при помощи него, разрисовать стену на которой вы будете производить регулировку, вот таким вот образом:

Регулировка света фар

Кстати на счёт этой фотографии выше, она добавляется только один лишь раз, поэтому чтобы нам не добавлять к каждому место по одной и той же фотографии, мы решили что вас будет (Когда это нужно будет) направлять на неё, в общём читайте внимательно статью ниже и поймёте всё!

И в завершение вас нужно предупредить, прежде чем приступать к регулировки обязательно проверьте давление в колёсах, а так же если вам будет нужно то в таком случае доведите его до нормы!

  1. В самом начале операции встаньте от ровной стены на своём автомобиле, строго за пять метров, а так же если у вас будет возможность то в таком случае посадите на водительское сиденье человека весящего примерно килограмм 75 (Или какой ни будь груз), это нужно для того, чтобы регулировка прошла более удачнее.
  2. Затем мелом разрисуйте стену по фотографии выше, если вам будет это нужно, если вы ничего не собираетесь рисовать то хотя бы визуально представьте на той стене на которой вы производите регулировка, данную схему изображенную на фото. Примечание! Кстати обратите своё внимание на буковку «h» на фото выше, так вот эта буква обозначает расстояние центра фар от пола!
  3. После чего сядьте в салон автомобиля и поверните рычажок гидро-корректора фар и поставьте его таким образом, чтобы он стоял в положении «водитель и передний пассажир» и после чего включите ближний свет у фар автомобиля.
  4. Следом поищите в своей машине тёмную тряпку через которую не будет проходить свет фар, так вот данной тряпочкой накройте одну из фар у автомобиля, потому что регулировку нужно выполнять для каждой фары по отдельности.
  5. Теперь перейдите в подкапотное пространство и там на обратной стороне фары вы увидите два регулировочных винта, который один из них под цифрой 1 регулирует свет в горизонтальной плоскости (То есть в лево и в право), а другой винт под цифро 2 регулирует свет в вертикальной плоскости (То есть в верх и в низ).

Примечание! Свет фар будет считаться якобы отрегулированным, если у вас верхняя граница световых пятен совпадёт с линией N, а так же если обе вертикальные линии A и B шириной 950 мм, у вас пройдут через точку C1 и C2 в чуть наклонных участках, как показано на фото выше!

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы хотя бы наглядно понимали как делается процедура регулировки, то в таком случае просмотрите видео-ролик который расположен ниже:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как Работает Гидрокорректор Фар Ваз 2109

Как Работает Гидрокорректор Фар Ваз 2109

Добро пожаловать!
Гидрокоррекция фар. благодаря этому фары регулируются по высоте, например, в багажник помещается очень большая нагрузка, из-за которой автомобиль очень сильно тонет, и в результате его передняя часть поднимается вверх и для встречных водителей это будет очень неудобно, потому что вы просто мерцаете, и благодаря этой регулировке угла наклона фар, включив ее, вы можете легко и быстро опустить фары так, чтобы они светили вниз и не ослепляли встречных водителей, поэтому этот диапазон фар Управление очень удобно, но когда оно не работает, оно перестает регулировать свет фар, и многие думают о замене его на страз.

Заметка!
Для замены гидро-корректора фары вам понадобятся: отвертка с плоской головкой и удлинительная крышка!

Где находится регулятор угла наклона фар?
Его расположение начинается с внутренней части автомобиля, но, в частности, в салоне находится главный цилиндр, и от него проходят два провода к двум исполнительным цилиндрам, которые в настоящее время соединены с обеими фарами, другими словами, два исполнительных цилиндра с фарой.

Читайте так же:
Как регулировать рабочим цилиндром о сцепление уаз

Когда мне нужно изменить регулятор дальности света фар?
В этом случае его необходимо заменить, если луч света не начинает двигаться через регулировочную ручку, как это должно быть сделано вверх и вниз, но также из-за неисправности этого корректора луч света может упасть до самого дна или наверх, но это редко, и даже ваши фары могут оставаться поднятыми на разных высотах, например, этот корректор направляется на каждую фару, если один из приводов (например, левый) выходит из строя, то левая фара Также перестает регулироваться и падает сам, но правый привод Indre работает нормально, и правая фара светит на уровне, на котором ее устанавливают, а правая фара должна регулироваться, а левая. нет.

Заметка!
Тот факт, что этот корректор работает как единое целое и не подлежит немедленному ремонту, будет сразу же отмечен, потому что, если у вас вышел из строя только левый рабочий цилиндр, а при этом работает правый, вам потребуется полностью заменить весь корректор, так как Ранее было сказано, что это не подлежит восстановлению!

Как заменить фару гидроконтроллера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Удаление:
1) В самом начале, начните с капота и, в частности, сначала откройте его, а затем найдите цилиндры для регулировки диапазона фар на задней стороне каждой фары (один из этих цилиндров обозначен номером 2) и после они расположены (например, обнаружив этот цилиндр на левом свету), возьмите его за руку, как показано на небольшом фото ниже, и, нажав на защелку, поверните его против часовой стрелки до упора, и затем вы услышите щелчок, после чего вам нужно будет вытянуть этот цилиндр привода из отверстий.

Заметка!
Точно так же выньте рабочий цилиндр с фарой дурака и затем отправляйтесь к своей машине!

2) Теперь, сидя в машине, возьмите отвертку с плоской головкой и используйте ее, чтобы отодвинуть ручку, которая регулирует диапазон фар.

Заметка!
Аккуратно потяните за ручку, не ломайте ее!

3) Затем, когда ручка, показанная на фотографии чуть выше, сломана и, следовательно, снята, возьмите удлинитель головки крышки и используйте ее, чтобы выкрутить гайку в отверстие, которое у вас будет после снятия фары. ручку регулировки дальности, и после того, как гайка полностью отключена (эта гайка удерживает цилиндр регулировки фар), поднимите руку к нижней части панели и выньте оттуда цилиндр регулировки фар.

4) Как только этот консилер окажется в ваших руках, просто потяните его на себя, пока он полностью не выдвинется, и два исполнительных цилиндра обязательно посмотрите на отверстие в передней части автомобиля (это отверстие на маленьком и основном на рисунке ниже показаны стрелки), поэтому через это отверстие может проходить только один рабочий цилиндр, поэтому их нужно будет снимать по одному, и, если необходимо, вытолкните оба цилиндра из моторного отсека к сердечнику, и вы на 100% чистый гидро корректор с фарами автомобиля.

Установка:
Корректор фар монтируется в порядке, обратном снятию, но всегда помните его при монтаже, а именно: сначала необходимо установить корректор фар с цилиндров, другими словами, взять их в руки и протолкнуть отверстие, ведущее к двигателю. отсек, затем перейдите в моторный отсек и найдите там оба цилиндра, затем поместите их в фары, садитесь в машину и продолжайте устанавливать там консилер.

Заметка!
Если вы не понимаете или хотите посмотреть видеоклип о замене этого регулятора фар, перейдите к статье: «Замена регулятора угла наклона фар на ВАЗ 2110», в которой все описано и по-прежнему есть видео-ролик в этой статье. с аннотированной заменой, и, кстати, этот консилер на автомобилях ВАЗ 2108-ВАЗ 2115 был заменен совершенно одинаково, только вся разница в панели приборов каждого автомобиля различна, вот и все!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector