Подскажите принцип регулировки безпоплавкового карбюратора

Подскажите принцип регулировки безпоплавкового карбюратора.

На Ротаксе 503 установлен карбюратор Микуни, неизвестной марки, подозреваю, от гидроцикла.

Имеется два винта, похоже холостые обороты и рабочие.
На винт холостых оборотов двигатель вообще никак не реагирует.

Методом научного тыка что-то отрегулировал, но хотелось бы знать, как регулировать по науке.
Подскажите, кто в курсе, пжлст.

Ворона российского региона.

• #2

corner

Я люблю строить самолеты!

• #3

Из инструкции к Simonini MINI 2 Plus (Может быть аналогично Вашему случаю)

Карбюратор Walbro WB32 , если используется правильно, обеспечивает превосходную работу мотора, не требуя больших вмешательств по настройке. В некоторых случаях атмосферные или климатические изменения могут влиять на нормальное функционирование карбюратора.
Карбюратор отрегулирован в течение тестового запуска по стандартным настройкам:
Винт “H” затрагивает полный диапазон работы двигателя.
Закрутите полностью этот винт, затем открутите его на 1 [ch188] оборота
(450 градусов).
Винт “L” затрагивает только работу мотора на малых оборотах.
Закрутите полностью этот винт, затем открутите его на [ch190] оборота
(270 градусов).
Имея в виду факт, что первое испытание проходило на высоте 750 м выше уровня моря, для нормальной работы мотора возможно потребуется изменить настройки карбюратора, но эти изменения не должны превышать допустимого предела:
Винт H — не менее одного поворота (360 градусов).
Винт L — не менее [ch189] поворота (180 градусов).
Карбюратор имеет встроенный насос, который работает за счет вакуума, создаваемого в картере мотора, и самостоятельно закачивает топливо из топливного бака. Расстояние между карбюратором и топливным баком не должно превышать 50-60 см. Рекомендуем устанавливать в разрыв топливной трубки ручной насос-грушу для подкачки топлива перед запуском, чтобы уменьшить нагрузку на электростартер.

В этом параграфе под "Смесью" подразумевается комбинация из двух элементов: воздух + масло/бензин, которые находятся внутри карбюратора.
Изменения в атмосферных условиях или высоты затрагивают функционирование двигателя из-за изменения плотности воздуха, в результате соотношение смеси воздух/масло/бензин изменяется.
Как правило, мы можем говорить, что на больших высотах, при высокой влажности или высоких температурах, меньшее количество воздуха попадает в карбюратор и в результате смесь более «богата» в "масло/бензине", так что правильное соотношение должно быть восстановлено регулировкой двух винтов – немного закрутите "H” и “L".
С другой стороны, в низких температурах и низкой влажности, более плотный воздух делает смесь «бедной», в результате два винта "H/L" должны быть немного ослаблены.

Предупреждение!
Смесь, которая является слишком «бедной» в содержании масла/бензина, причиняет значительные повреждения двигателю, которые могут привести к поломкам и внезапным остановкам мотора.

Рекомендуем выполнять настройки карбюратора с ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ!

Когда выполняете корректировку винтов "H/L" не производите более 1/8 поворота -сжатия/ослабления (45 градусов), большие повороты могут причинить вред двигателю.

Карбюратор Микуни

В течение первых лет выпуска на мотоциклы “Иж-ПС” устанавливались японские карбюраторы под названием “Микуни”. И до сих пор немало людей эксплуатируют эти приборы.

Регулировка карбюратора Микуни

Перед тем как приступить к разборке карбюратора, необходимо проверить систему зажигания, которая должна быть исправной и правильно отрегулированной. Можно также проверить состояние силового агрегата – как минимум, произвести измерение компрессии. Только после проверки зажигания, а также поршневой, можно начинать работы по настройке или ремонту карбюратора.

«Микуни» представляет собой обычный золотниковый мотоциклетный карбюратор: трос, который соединен с ручкой «газа», опускает либо поднимает золотник (заслонку), в результате чего меняется сечение прохода диффузора и регулируется объем воздуха, который попадает в цилиндр.

Интернет-магазин «Мир масел» в Красноярске предлагает Вам купить автомасла с доставкой в любую точку города по самой низкой цене. Тех, кого интересует масло 10w 40 по доступной цене, рекомендуем веб-ресурс mir-masel.su.

Микуни на буран

С золотником связана конусная игла, которая входит в распылитель основной системы дозирования и отмеряет количество горючего, что попадает в цилиндр посредством жиклера из камеры поплавка.

Игольчатый запорный клапан используется для постоянного уровня горючего с поплавками, которые закреплены на одной оси. Особенность данного карбюратора заключается в том, что в нем есть клапан с запорным конусом из металла.

После длительного использования на конусе можно увидеть кольцевую выработку, что отрицательно сказывается на герметичности всей конструкции.

О наличии данной неисправности обычно свидетельствуют подтекания горючего из отверстия для дренажа, повышенное потребление топлива, а также едкий выхлоп. Нередко горячий мотор можно завести лишь “с толкача”, причем заслонку приходится открывать полностью.

На снегоход микуни

В случае несущественного износа для восстановления иглы надо притереть ее к седлу клапана с помощью полировочной пасты 30 мкм. Если данное решение не помогло, необходимо увеличить отверстие в седле клапана с помощью сверла большего диаметра до такой степени, чтобы в него могла входить неизношенная часть конуса иголки. Поплавки проверяются на герметичность в воде.

Поврежденное место можно определить по наличию пузырьков воздуха. Исправить такое место надо с помощью паяльника. Если вы выявились вмятины на поверхности поплавков, можно окунуть их в кипяток. Однако делать это нужно очень аккуратно, поскольку в случае слишком сильного нагрева спайки нередко расходятся, что навсегда испортит деталь.

Отрегулировать уровень топлива в камере поплавков можно с помощью подгибаний язычка. Вертикальное расхождение поплавков должно составлять не больше 0,5 миллиметра.

Обзор снегохода Тайга Варяг 550 V/L

Снегоход Тайга Варяг 550 — многоцелевая утилитарная машина класса WideTrack, которая выпускается Рыбинским производителем ОАО «Русская механика». Отличительная особенность модели – идеальная сбалансированность. Благодаря низкому центру тяжести общий центр масс совпадает с приводной осью снегохода. Имеет удобную посадку, чтобы водителю и пассажиру было комфортно даже при длительной поездке. Предусмотрен подогрев рукояток, что важно при использовании машины при сильных морозах.

Конструкция и функциональность

Варяг 550 обладает высокими тяговыми характеристиками, благодаря чему снегоход отлично справляется практически на любых поверхностях и с различными нагрузками. Это транспортное средство подойдет для рыбаков и охотников, так как благодаря высокой проходимости позволяет добраться до труднодоступных мест.

Снегоход Тайга Варяг 550 укомплектован силовой установкой собственного производства — это двухтактный двигатель марки РМЗ-550. В блоке расположено два цилиндра, суммарный объем которых обладает значением в 0,553 литра.

В базовой комплектации мотор оборудован одним карбюратором модели Mikuni. Номинальная мощность на выходе у РМЗ-550 достигает отметку в 36,78 киловатт, что в переводе составляет 50 лошадиных сил.

Система охлаждения воздушного типа. Запуск осуществляется посредством электрического стартера, но также мотор может быть запущен и вручную. Используется программируемая система зажигания модели DUCATI CDI.

Установленный двигатель позволяет развить номинальную мощность в 36.78 киловатт, что в переводе составляет 50 лошадиных сил. Задняя подвеска снегохода специально была рассчитана на перевозку довольно тяжелых грузов.

Технические характеристики снегохода Варяг 550

Как отрегулировать карбюратор

Производитель и специалисты рекомендуют производить регулировку карбюраторов по завершению обкатки снегохода (300 километров). Здесь у владельца есть выбор — отдать в сервисный центр или произвести регулировку самостоятельно. Следуя нашей инструкции, даже новичок справится с настройкой.

1. Проверяем открытие дросселей карбюраторов на синхронность, для этого следует снять глушитель шума впуска, берем зеркало с размером 140 на 40 миллиметров и смотрим в диффузоры карбюраторов при этом плавно выжимаем рычаг газа. В случае если дроссели двигаются не синхронно, для регулировки стоит воспользоваться технической документацией по настройке.
2. Смотрим иметься ли люфт на оболочке тросов привода топливного корректора «должно находиться в закрытом положении».
3. Смотрим в каком положении находятся замки дозирующих иголок карбюраторов. Согласно рекомендациям производителя: замки иголок должны находиться в средней третьей канавке.
4. Проверяем детали дозировки карбюраторов:
   1. ГТЖ 230 (главный топливный жиклер);
   2. ЖХХ 55 (жиклер холостого хода). Рекомендуем сменить жиклеры холостого хода на ЖХХ 40, взять их можно от карбюратора VM-34-560.
   1. Зачищаем свечи зажигания от нагара, выставляем зазор 0,7-0,8 миллиметра.
   2. Без перегазовок, производим пробный пробег 4-6 километров со скоростью не более 45-50 километров в час.
   3. Производим остановку снегохода, глушим двигатель без работы на холостом ходу.
   4. Выкручиваем свечи зажигания и смотрим на цвет нагара. Присутствие нагара должно быть в темно коричневом цвете.
   5. Если свечи забрызганы или присутствует нагар черного цвета, рекомендуем переставить замки дозирующих иголок в верхнюю, вторую канавку и повторить действия описанные в пунктах А и Г. Также возможно настроить при помощи винтов качества смеси холостого хода. Будьте внимательны! Не стоит выкручивать винты более, чем на два с половиной оборота.

   Для более точных показаний вам потребуется:

   • Залить полный бензобак снегохода, записать первоначальные данные одометра.
   • Произвести пробный пробег, следуя показаниям одометра, произвести расчет пройденного пути (S, км).
   • Долить бензин из мерной канистры в бензобак, рассчитать величину фактически израсходованного горючего (V, л).
   • Пользуясь формулой Gт= V/S•100 (литров/100 км), рассчитываем величину эксплуатационного расхода снегоходом горючего.

   Рекомендательный характер: так как на Варяге 550 стоит двигатель РМЗ-550 с имеющимся в комплектации датчиком температуры отработанных газов «KOSO», стоит проверить температуру работы двигателя на максимальных оборотах, температура отработанных газов в цилиндрической части резонатора может иметь показания 730-750 градусов по Цельсию. Если приведенная, допустимая температура повышена, то изменяем скорость движения (сбрасываем газ).

   Сколько стоит базовая модель и ее модификации

   Снегоход Тайга Варяг 550 в базовой комплектации относится к технике среднего ценового сегмента. Стоимость — от 349000 руб. В своем классе данный снегоход является наиболее практичным и мощным. Машина с пробегом продается на Авито за 250000-300000 российских рублей . В данном случае цена колеблется с учетом года производства снегохода, технического состояния транспорта.

   Помимо основной модели есть еще модификации — Тайга Варяг 550 V и Тайга Варяг 550 Limited. Цена на них превышает стоимость базового снегохода:

   1. Тайга Варяг 550 V. Отличается расширенной комплектацией. Установлена силовая установка модели РМЗ-550, оснащенная двумя карбюраторами моделей Mikuni, воздушным охлаждением и двухступенчатой коробкой переключения передач. Также здесь использована программируемая система зажигания DUCATI CDI, которая обеспечивает оптимальную работу силового агрегата независимо от режимов эксплуатации. Цена: от 389000 руб.
   2. Тайга Варяг 550 Limited. Ключевыми особенностями этой комплектации являются два карбюратора моделей Mikuni, позволяющие двигателю развить номинальную мощность в 40.45 киловатт (55 лошадиных сил). Вместо обычной коробки переключения передач, производитель оснастил снегоход вариатором (CVT). В остальном же Limited версия полностью идентична с предыдущей, используется такая же программируемая система зажигания DUCATI CDI и воздушное охлаждение. Цена: от 394000 руб.

   В плане технического обслуживания Тайга Варяг весьма проста и неприхотлива, все детали продаются в магазинах автозапчастей для мототехники. Вот примерные расценки на некоторые детали для данной модели (в рублях):

   Амортизатор SM338	5230
   Амортизатор SS20.530.10.000	3100
   Брызговик боковой С40100056	105
   Вал коленчатый C40500790	22730
   Кольцо поршневое 16-076-15-03	615
   Мото термометр МТ-40	3850
   Опора C40000042	175
   Двигатель однокарбюраторный РМЗ-550	128120
   Движитель С40201000 в сборке	1820
   Вал ведущий C40200780 в сборке	9669
   Капот C40700500 в сборке	12100

   Автомеханик с опытом более 20 лет в ремонте и обслуживании автомобильной и мотоциклетной техники. Пишу статьи и отвечаю на вопросы посетителей сайта skuterov.ru

   

   

   

   

   

   

   Снегоход получился удачный, все детали и узлы сделаны добротно и качественно, что радует!

   

   Как по мне, так это отличный аппарат в своем классе. Еще и инструкция по самостоятельной регулировке карбюратора имеется.

   Поездив и на Тайге и на Вигинге, скажу свое мнение. Тайге далековато еще до Викинга.
   Причины:
   1.Ходовая слабая:
   — нет тавотниц под смазку, поэтому идет быстрый износ (а на заводе как обычно ни кто не смазывает трущиеся детали)
   — втулки пластмассовые на рычагах «ватные»,
   — болты обыкновенные с шайбами гровера, а не как на скандике со шляпками с нанесенными насечками для предотварщения откручивания.
   — трубки на переднем и заднем рычагах также с проточками, а не как на скандике керненые — после проточки лопается рычаг.
   2. Рама слабая
   — при переезде по диагонали можно проверить как ее корежит — опять же даже когда со скандика ее слизывали не могли доварить замкнутый контур, чтобы придало раме жесткости.
   3. Вариаторы
   — Ведомый — постоянный уход, интенсивный износ пластмассовых втулок (за 5тыс менял три раза) при том что постоянно контролировал и смазывал, добавлю еще не внятную работу с больших оборотов.
   — Ведущий — срыв пластмассовых треугольных упоров (башмаков)

   Всем привет! Приобрел «пятерку» в конце февраля прошлого года. Вариатор канадский. Почти обкатал. Не было накладок на лыжи, без них валился и не стал насиловать аппарат по глубокому снегу, катал по реке в основном. Аппаратом доволен. Взял сани и жду сезона…

   Буран Установочный комплект карбюратора MIKUNI

   

   При доставке товара на дом (по Москве и Московской области) — товар оплачивается наличными курьеру.

   При самовывозе — товар оплачивается в нашем магазине по адресу: г. Москва, метро Домодедовская, ул. Генерала Белова, д. 26

   Схему проезда в магазин смотрите в разделе Контакты.

   Часы работы магазина — уточняйте по тел.: +7(495) 641-05-44

   Банковским переводом

   Оплата физическими лицами через банк осуществляется по следующей схеме:

   1. Нашей компанией выставляется счёт на физическое лицо со всеми необходимыми реквизитами.
   2. Обратите внимание на то, что за перевод денег с Вас будет взят комиссионный сбор.
   3. После оплаты счета нужно сообщить по электронной почте или выслать нам квитанцию об оплате.
   4. Мы готовим товар к отправке (проверяем комплектность, упаковываем и выписываем все необходимые документы), после чего отправляем его по месту назначения.

   Условия оплаты заказов

   Если заказ оплачивается не полностью — предоплата 50 %

   Предоплата 50% или на всю сумму заказа (без почтовых расходов) производится банковским переводом или банковской картой онлайн.

   На оставшуюся сумму и почтовые расходы (согласно почтового прейскуранта) оформляется наложенный платеж, оплачивается на почте при получении.

   Наложенный платеж приводит к увеличению затрат заказчика на 20 %.

   На заказы, отправляемые через транспортные компании, обязательна полная оплата заказа.

   Адрес нашего магазина г. Москва, ул. Генерала Белова, д. 26

   Доставка осуществляется по Москве в пределах МКАД курьером, стоимость доставки 500 рублей независимо от стоимости заказа.

   Доставка прицепов, снегоходов осуществляется самовывозом.

   Доставка за МКАД оговаривается отдельно.

   Магазин гарантирует доставку товара по ценам, указанным на сайте в день заказа.

   Курьер производит доставку товара Клиенту, осуществляет расчет с Клиентом и передает ему товар и сопроводительные документы.

   Время доставки согласовывается по телефону +7 (495) 641-05-44.

   Оплата производится при доставке наличными в рублях.

   Осуществляем доставку в регионы России любым видом транспорта, контейнером, багажом, почтовыми посылками, наложенным платежом по желанию заказчика.

   Отправляем заказы любыми транспортными компаниями: ПЭК, КИТ, Деловые Линии, Желдор, РАТЭК, Энергия, Грастин, СДЭК, Солнечный Магадан, Байкал-Сервис, Севертранс, ВСТ, АТА или любой другой, по Вашему выбору.

   При заказе из необъятных регионов России и зарубежных стран необходимо указать: ф.и.о., индекс, подробный почтовый адрес, и электронную почту (обязательно).

   Если Вы правильно оформили заказ, Вам на электронную почту автоматически поступает письмо сномером Вашего заказа.

   После этого будет отправлено еще одно письмо с указанием примерной суммы почтовых расходов и с просьбой о подтверждении заказа.

   После Вашего положительного ответа на это письмо заказ будет отправлен.

   Для пунктов самовывоза заказов г. Москва и г. Санкт-Петербург

   Получение заказа в пункте самовывоза Грастин возможно с 13 часов на следующий день, после получения оплаты за заказ;

   Cамовывоз возможен при 100% предоплате.

   • Выдача заказов производится с 11:00 до 20:30 часов ежедневно;
   • Сотрудники пункта самовывоза проверяют комплектность заказа и выдают его покупателю, консультации по товару не производятся;
   • Хранение товара осуществляется в течение 7 календарных дней.

   При отправке заказа через курьерскую доставку BOXBERRY в счет включается 30 руб.(обработка и оформление).

   Расчет стоимости пересылки и перевозки заказов

   Нужно учитывать несколько особенностей:

   • Вес — отправления весом до 2,5 — рассчитываются как ценная посылка1 класса или посылка (в зависимости от расположения населенного пункта).
   • Свыше 2,5 кг — посылка или ЕМС отправление.
   • Также на стоимость пересылки влияет стоимость заказанного товара.
   • Почта берет от 5 % за обратный перевод денег и увеличивается стоимость почтовой пересылки на 4%.
   • Наложенный платеж приводит к увеличению затрат заказчика на 20 %.

   Производя 100% предоплату, которая включает в себя стоимость заказа, пересылки и упаковки, вы экономите.

   Все конфликты и споры между Клиентом и Магазином решаются на основании «Закона о Защите Прав Потребителей».

   Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

   Если приобретенный товар надлежащего качества не подошел Вам по каким-либо причинам Вы вправе отказаться от него и потребовать возврата его стоимости. Для этого необходимо соблюдение следующих условий:

   • Вы вправе обратиться к продавцу и предъявить требование об отказе от товара в течение семи календарных дней после его получения.
   • Приобретенный Вами товар должен быть товаром надлежащего качества, т.е. не иметь никаких дефектов (трещины, царапины, сколы, механические повреждения за исключением скрытых производственных дефектов).
   • Товар не должен иметь следов эксплуатации, должен быть сохранен его товарный вид, потребительские свойства, комплектация, пломбы и фабричная (производственная) упаковка.
   • Вместе с товаром покупатель должен передать все полученные от продавца документы.

   Вы должны сообщить в интернет-магазин по телефону указанному на товарном чеке или сообщить о своем желании по электронной почте. В течение десяти календарных дней с момента предъявления требования, при соблюдении Вами вышеперечисленных условий, продавец примет решение и выплатит стоимость товара за вычетом расходов по его доставке. Если при рассмотрении Вашего требования о возврате товара будет установлено, что товар был в эксплуатации, либо он имеет дефекты (трещины, царапины, сколы, механические повреждения за исключением скрытых производственных дефектов), то продавец примет отрицательное решение и вернет Вам товар.

   Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров, обращайтесь к нам через раздел контакты.

   голоса

   Рейтинг статьи