Регулировка клапанов

Регулировка клапанов

@gent007 (20 июля 2011 — 01:01) писал:

#3 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

@gent007 сказал:

Прикрепленные изображения

#4 sAn4es

#5 @gent007

• Модель Audi: A80
• Кузов: b3
• Двигатель : SF
• Обьем (V): 1.8
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1988
• Город: Ульяновск

sAn4es (20 июля 2011 — 09:43) писал:

#6 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

@gent007 (20 июля 2011 — 20:57) писал:

#7 smart-aks

@gent007 сказал:

Вкручивай вместо штатного маслодатчика и смотри показания на разных оборотах и темп.двигла.

#8 Калян

• Модель Audi: 80
• Кузов: В3
• Двигатель : ADR
• Обьем (V): 1.8
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2012
• Город: тьма тараканья

@gent007 сказал:

#9 BMI

• Модель Audi: 100
• Кузов: С4
• Двигатель : ААТ
• Обьем (V): 2,5
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: СКО РК

Калян (20 июля 2011 — 21:19) писал:

#10 @gent007

• Модель Audi: A80
• Кузов: b3
• Двигатель : SF
• Обьем (V): 1.8
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1988
• Город: Ульяновск

Спасибо, ребят. Самый лучший форум во всем нете. Обычно в базу знаний посылают, ищи, говорят, там. Спасибо большое за внимание и помощь.

А можно номерок оригинальных компенсаторов?)))

#11 smart-aks

@gent007 сказал:

Не надо тебе оригинал VAG: 034 109 309 AD

Тебе надо INA: 420 0022 10

#12 @gent007

• Модель Audi: A80
• Кузов: b3
• Двигатель : SF
• Обьем (V): 1.8
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1988
• Город: Ульяновск

smart-aks (20 июля 2011 — 21:38) писал:

Не надо тебе оригинал VAG: 034 109 309 AD

Тебе надо INA: 420 0022 10

Спасибо, я понял что оригинал не нужен, я по оригинальному коду аналог подбираю))).

Нужно ли лезтьтуда. и от чего может быть слабое постукивание гидриков на малых оборотах, в основном после того как заведешь машину, после пропадает. Может ли это быть связано с неисправностью ВРУОЗ (Вакуумного регулятора угла опережения зажигания)? И сколько их нужно (гидриков)? Если я неошибаюсь 8 штук?